有人问影豹R为什么卖不好，我说一个产品之外的因素吧，就是营销。

像影豹R这种车，要想卖得好只凭一款、一代是不行的，车企必须持续投入营销资源，且产品至少持续更新两代/8年以上，才能建立起有生命力的认知度。但自主品牌现在还是缺少长期持续大量投放一款车的韧性机制，或者说缺少定力。

影豹R倾注了广汽不少的研发精力，但在营销层面，似乎又回到了我前面说的路子，只在新车上市前期和上市后短暂时间内给营销投入，然后营销资源就基本断掉了，转而再营投放品牌旗下其他新车型……

就是我们缺少耐心，干什么都特急，技术层面好不容易打磨出一个驾驶性能还不错的产品，但营销就那么几天热度，很快就枯竭了。针对影豹R，我认为至少要持续投入5年，每年不但要有改款之类的常规营销动作，爆改、刷赛道、拉力、套件，不管是官方动作还是投放给媒体去搞，一定要持续，不能断的，只有这样才能种下目标受众的记忆锚点。

此外，影豹R、MG7这类车没赶上好时候，论踩加速这种简单快感，加几万就能直接上双电机四驱零百三秒多的电车了，更有甚者像零跑这种车界红米，十几万四秒多加速。好多只图高性价比爽感的小年轻会直接上电车可劲儿崩，无形中吃掉了影豹R的市场。