大部分理想车主和蔚来车主本就不存在对立关系，共同讨厌的只是极小一部分的极端粉丝。
今年铁成在乐道上市前，在常州搞了一场用户见面会，当时好像是有四名用户提问，其中有两个就是理想车主。
虽然样本不算大，但是能感觉到，大部分理想车主，根本不抵触蔚来，他们也愿意来尝试蔚来体系下的换电车型。
作为纯电拥趸，是非常欢迎理想车主。如果小电池增程开腻了，可以换下纯电试一试。
大部分理想车主和蔚来车主本就不存在对立关系，共同讨厌的只是极小一部分的极端粉丝。
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大部分理想车主和蔚来车主本就不存在对立关系，共同讨厌的只是极小一部分的极端粉丝。
今年铁成在乐道上市前，在常州搞了一场用户见面会，当时好像是有四名用户提问，其中有两个就是理想车主。
虽然样本不算大，但是能感觉到，大部分理想车主，根本不抵触蔚来，他们也愿意来尝试蔚来体系下的换电车型。
作为纯电拥趸，是非常欢迎理想车主。如果小电池增程开腻了，可以换下纯电试一试。