日产的危险时刻 1999年5月28日，雷诺54亿美元收购日产汽车36.8%股权，组建了雷诺-日产联盟。 21世纪初，丰田在HEV方面优势明显。 2010年，日产推出聆风纯电动车，算是全球第一款真正意义上量产电动车型，为了避免被丰田在HEV领域拉开太大差距。 2015年，法国政府授意让雷诺吞并日产以及菲亚特。 2016年，日产收购了经营不善的三菱汽车，自此“雷诺-日产-三菱联盟”正式成型。 2018年11月19日，接日产内部举报，日产CEO戈恩被东京地方检察厅特搜部逮捕。 2020年，戈恩出逃，东风雷诺退出中国市场。 2021年，雷诺选择了吉利cma平台+雷神动力全套平台动力体系，而不是日产的CMF。 2024年5月31日，雷诺和吉利合资的HORSE动力总成公司成立。 2024年3月，日产与本田签署合作备忘录，联合开发新能源车，三菱也宣布加入这一联盟。 2024年6月，日产的常州工厂决定关门。 2024年11月，日产宣布全球裁员9000人，并削减20%的产能，还将向联盟伙伴出售三菱汽车的最多10%的股份。