四川努力没有白费吧！陕西大智慧啊，是不是四川的成巴高铁有希望了？

我们来看一下四川的这条成巴高铁，它帮助了安康和汉中，打通了阳安高铁与阳安普铁互不涉。帮助宝鸡打通了宝渝高铁，帮助汉中打通了汉渝高铁。唯一的就是“兰汉十高铁变成兰汉十普铁了”，成巴安你觉得是不是这样最佳走向呢？

这样一来“阳安高铁”它就变成了广元到安康的高铁一部分。那么阳安普铁与延安高铁也就不一样了嘛，最终阳安普铁就成为了著名的兰汉十普铁大通道重要组成部分。我们从陕南汉水流域来说，这条延安普铁东向十堰，西向接入略阳到达天水或陇南的大甘肃。所以只需在阳平关建一条联络线即可。那么这样就完成了陕南高铁和陕南普铁的互补对接，资源合理再利用节省投资完美布局。

同时镇安至商洛的联络线，也有助于汉中方向进入安康到达商洛，这条陕南3个地级市的联络线。打通了南阳，进入安康的合康普铁“商洛版”到达安康。同时西渝高铁和西十高铁，也完成了陕南分布，未来只需要在漫川关和郧西一带接入安康就可以形成“十堰至重庆高铁”“十堰至成都高铁”，所以陕南地区的高铁和普铁完美的布局多省合作成功。

说完阳安高铁和成巴安高铁后，我们再来看宝成高铁与高宝成普铁。那么宝成高铁将经过周至县，从周至县下来到成都。那么宝成普铁啊，它就拆分为三段。第一段：为兰汉十铁路的汉中甘肃段。第二段为甘肃境内的天水和陇南的西陇铁路一段。第三段就是为西安至九寨沟的备用连线。所以这样就造成了，宝成普铁与宝成高铁互相不重复，各司其职。而且宝成高铁下来还可以形成宝渝高铁。那么最终阳安轴线跟宝成轴线。这两条干线的普铁和高铁都将合二为一，形成了整个甘肃、陕南、四川和湖北四省铁路利益最大化，陕甘川三省共赢的线路。

所以你觉得四川的成巴安高铁是不是有很大希望了？对陕南的三个地级市汉中、安康、商洛，以及四川的川北和甘肃的陇东和陇南，完美结局。你们觉得陕西这样的成巴安高铁接入四川方案是不是很完美？同时也解决了汉中地区没有铁路的镇巴县通上了高铁和紫阳县形成了高铁和普铁的换乘。也预留了陕西的西张常铁路未来空间，四川甘肃湖北和陕西的乡党们，你们觉得怎么样呢？未来的甘肃也有两种选择，四川牛，陕西更牛！

1、陕西：成巴安高铁

成都——巴中——镇巴——紫阳——安康西——西安东；

2、陕西：阳安高铁

广元——汉中——西乡——镇巴——紫阳——安康西；

3、陕西：宝成高铁

宝鸡——眉县——周至——宁陕——成都；

4、陕西：汉渝高铁

汉中——洋县北——西乡——镇巴——紫阳——岚皋——城口；

5、陕西：宝渝高铁

宝鸡——周至——宁陕——洋县北——镇巴——紫阳——城口；

7、陕西：西昆高铁

西安北——洋县北——西乡——镇巴——巴中——昆明；

8、陕西：兰汉十铁路

兰州——天水——成县——徽县——略阳——阳平关东——勉县——汉中——西乡——石泉——安康——旬阳——白河县——十堰；

9、陕西：西陇九铁路

西安——杨陵——宝鸡——凤县——徽县——成县——陇南——九寨沟；

陕南铁路成巴安规划图

综上所述，欢迎补充