看了郑州货车司机跳桥的通报，心里有几句话，不吐不快！

第一，年仅31岁，撇下老婆孩子走了，10秒钟就是天人永隔。正常执法行动，既然违法了，就应当配合检查，接受处罚，限载31吨，车货总重109.28吨，严重超限超载且处于停运状态，超限率252.51%，这就是传说中的“百吨王”违法车辆。就算有不得已的苦衷，不愿意车辆被查，为什么还要抱侥幸心理，开着停运的货车，违法超载几十吨上路。

第二，冤枉郑州交警了，也错怪了现场执法人员，这一次是多部门联合执法行动，夜间巡查时发现该货车停在高架桥中间车道，并且有疑似超载现象，上前检查时引发的后续一系列事情。

第三，高架桥上查车是否有必要？道路千万条，安全第一条！高架上查车一方面会造成交通拥堵，且夜间有一定危险性。另一方面，登记扣分罚款以后，货车还是要从最近出口驶出高架，现在执法都有记录仪，违法事实清楚，证据确凿，容不得司机狡辩，等到了宽阔平坦的路面再处理也不迟，何必执着于一定要在高架上“抓现行”。

第四，严重表现超载的“百吨王”车辆上路行驶，存在极大安全隐患，2019年无锡高架桥被超载车辆压翻的教训还历历在目，惨痛的前车之鉴摆在那里，个别驾驶员还是置若罔闻。对它的纵容，就是对其他交通参与者最大的不公平，自身重量大，刹车距离长，视野盲区广，容易侧翻，私家车在这种“庞然大物”面前就像纸糊的一样。

人心都是肉长的，看到家属崩溃坐地大哭，谁的心里都不好受，人死为大，逝者安息，生者警醒。为了自己爱的人和爱自己的人，遵纪守法开车，平平安安回家。