为什么会有人对多个界之间不共用发动机产生疑惑呢？整个增程系统都不会共用的。华为并没有发动机、增程器以及增程系统控制算法的开发能力。各家企业要么自制，要么外购。即便出现个别的共用，也是通过制造所在企业去外购操作的。而且现在车企为了挣钱，已经开始把增程系统做技术打包可以外售了。比如说比亚迪基于DMI开发的增程系统在他们的商用车领域作为轻卡增程方案外售。比如吉利目前的动力部分独立出的公司-极光湾，也可以以独立实体接增程器或混动系统的外售。
比如说小牛之前的自游家，当时就是委托吉利开发的增程器，我看过当时的测试运行。很可惜因为种种原因没有出师未捷身先死。
东安动力受到理想one当时的名头，但是东安中间被荒废的太久了，所以产品的能耗情况并不是太好，发动机质量也一般，新源动力合作的1.5T目前应该是第二代，明年会出第三代，是理想团队自研的。
王小波：生活总是不可避免的走向庸俗
（图文无关，只是随手贴个图）
