✨想买第一代昂克侠的朋友看过来，全部都是车主的经验之谈，行情通病，买这个车的注意事项，这一个视频全部都全了！ 🚗概况： 1️⃣第一代昂克赛拉：14款-19款。除了外观和内饰和次十代的昂克赛拉有区别外，最主要的就是第一代的昂克赛拉后面用的是多连杆的独立悬挂，第四十代的昂克赛拉用的是蝶形仿生悬挂，其实就是板车悬挂。 2️⃣第一代的昂克赛拉是有两厢版本的，第四十代的昂克赛拉在国内全部都是三厢的版本。核心的发动机、变速箱从14年到24年，10年的时间没有任何改变，全部都是1.5加6AT，2.0加6AT。 🚗行情及价格： 1️⃣第一代的昂克赛拉1.5的车型： ①最早14年的车需要3万块钱左右。 ②16年的也需要3万左右。 ③19年的可能也就是五万五六，五万七八。 小结：行情并不是随着年份递增或者递减。14年的可能还没有买个17，18年的性价比更高一点。 2️⃣第二代的昂克赛拉2.0的排量： ①由于第一代的昂克赛拉新车卖的是非常少，2.0在市面上的保有量非常的少。 ②同年份配置差不多的2.0比1.5的贵1万块钱甚至还要多，性价比反而要低一点。 🚗评价： 1️⃣外观：到现在别忘了它是10年之前的设计，仍然不过时。适合的人群就是女孩子开，单身小两口，是这些年轻人首选的一款A级车。 2️⃣后排空间：小，确实是A级车的一个缺点。如果是经常满载的话，坐在中间的位置，腿部的空间确实是捉襟见肘。 3️⃣驾驶体验：无论是前排座椅的两边的主驾驶座椅的承托性，还是后排座椅的人机工程学的设计，这辆车实际坐起来还是开起来的感觉是非常的棒。开高速开久了之后，腰也不会特别的累。发动机变速箱是最不用担心的，非常的可靠。 4️⃣6AT变速箱：没有大家想的那么的神乎。比如说现在在北方的冬天，刚开始上车的时候，冷车情况下变速箱还是有点顿挫的，但是一旦等热车之后，就会发现非常的丝滑，接近于电车的行驶质感。 5️⃣发动机：天冷的时候冷启动的噪音是非常的大，呜呜的声音，这个也被众多的网友去调侃。但是不是什么大问题，一般在20秒之内，发动机的转速就会降下来，之所以声音比较大，是因为发动机和三元催化的排气的位置比较远，达到环保的要求，让发动机尽快的达到工作的温度。 6️⃣油耗：1.5的在市区的油耗大约是在7.5左右，2.0的大约是在8个油左右，不挑油品，任何小的加油量的油都可以