果然！极越崩溃百度来兜底了，最悲催的不是员工而是这2人：
1、极越的供应商。现在求爷爷告奶奶好不容易见到极越CEO夏一平，结果就是现在没钱。要知道这些供应商背后几百几千的家庭也要生存啊。但是就算破产清算，职工权益也是放在第一位的。
2、极越的车主。老车主后续的维修保养系统升级都是问题。新车主车刚到手就成了绝版，也是哭笑不得。还有交了定金没提车的车主，现在想想也后悔了吧。
相比较而言，员工也还好吧，百度和吉利已经开始内部转账流程了，为员工缴纳拖欠的11月社保。员工关注的工资和赔偿问题也在协商之中。估计很快会有结果。
大家觉得极越还能背靠大树站起来吗？
哈哈哈！活该啊！还有哪吒，八戒等等豪华品牌电车，等着大家体验
堂堂百度没有钱不可能，吉利也是问题是这里面坏账应该ceo负责，高层狗咬狗 普通员工供应商遭殃，付了定的车主正好买个教训，老车主就是ota升级不了大不了刷个程序
这回应该有人进去了吧
现在的国产汽车新势力品牌，就像2013年前后那几年的中国手机市场，群魔乱舞.乱七八糟，现在……（我就是其中一个韭菜，奇酷（360）的手机买了2个，再后面就没有然后了……，想买第3个的时候这个手机品牌已经没了），2016年买的吧，后面给我老妈用了，到了2020年，手机桌面都进不去了（2018还是2019年的时候就扑街了） 尤其买车这种花费较大的事情，尽可能的不买这种小众品牌，尤其是那种月销量不破万的要慎之又慎（真要买新势力品牌，也买那种月销量稳定两三万或以上的）——不差钱除外哈，随便尝试，不差这点（普通人，普通家庭真的是要慎重了，车子随便也要10万左右吧，甚至二三十万，几年的积攒）
百度这垃圾垃圾企业才应该倒闭，赚了那么多黑心广告的钱
极氪极越极石极星！
中国企业家，自己发财，公司破产
某车企几千亿的应付款，供应商估计都开始颤抖。
泰迪也快了，要卖1亿俩车才能还清债
活该，搞个测试它拿第一，华为智驾倒数，现在遭报应了
极越的售后极氪在做
把夏一平绑起来，一万块钱一刀，没钱就割一刀，算算27个亿能换多少刀
做车不是以前了，没有时间的沉淀，怎么来对维保托底，而且短时间的车企，还想保住自己的维保业务搞些特殊零件，倒闭了就连通用配件都买不到。
为什么老提极越 欠我们钱的是集度
为什么消费不振，钱都流进极少数人手里，流出境外！
极越CEO就是贪钱到自己口袋了，老婆孩子都偷跑出去了！存心贪的，自己好过了哪管别人活不活得下去
买新势力的新能源车就要做好随时车企破产倒闭的准备，自己的选择自己忍受着
供应商拿不回来钱是活该自找的。