收藏！奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重?
初南聊汽车
2024-12-13 16:05:05
我把奔驰c260原厂的轮毂拿来做了一下称重，目的是想着以后如果要把这个轮毂卖掉的话，[暗中观察R]我就知道这个轮毂有多重了，第2个就是因为纯纯的好奇，想看一下原厂的这个铸造轮毂有多重！[萌萌哒R]
[向右R]这款新的奔驰c260l的原厂轮毂现在都是18寸的，我今天称的是运动的轮毂，称重以后数据如下：
前轮：12.65Kg一个
后轮：13.25KG一个
由此可见，后轮比前轮重了13.25-12.65=0.6KG，也就是1.2斤一个。
那么4个轮毂加起来的重量就是12.65+13.25=25.9*2=51.8公斤，[吧唧R]51.8*2=103.6斤！
[向右R]有了这个数据以后，你们如果要把轮毂发出去，就知道大概多重，可以跟快递讲了然后可以估价！
[黑薯问号R]为什么后轮比前轮重？
[向右R]因为我们这款原车的后轮会比前轮要宽一点，它的轮毂ET值和J值是不一样的，因为我们的后面的轮毂需要承受更大的扭矩，为了使我们的车子能够很好的去传递这个动力，而且保持一个足够的强度，所以一般后轮的设计会稍微粗壮一些，当然也有一些车子是4个轮子一样的，但是我们这款不是。
还有就是根据这个汽车的中心位置和它的一个荷载分布的一个特殊情况，所以会导致前后轮的配比不一样，大多数后轮会重一些，比如我们这款车的发动机变速箱，比较重的部件位于车辆前部的话，那么它在乘坐的区域以及后备箱的荷载就会让重心稍微后移一点，那么后轮就要承受更多的重量，所以就要粗壮一些。
[向右R]还有一个就是我们这款车的原厂轮毂，其实基本上都是铸造的，有一些AMG的车型或者是一些选装的，它可能会用锻造轮毂，因为铸造的工艺其实比较简单，成本算起来低一些，就比较适合批量的生产，锻造的它的轮毂其实更轻，但是成本也上去了，所以使用铸造的可以控制它的成本，就只能说原厂的是满足基本的一个日常驾驶的要求和它的车身承载重量要求以及传递动力和保持稳定性的一个要求。
[合十R]创作不易，谢谢点赞！
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茕芳
原厂的这个出吗？