丰田的油混车，本质上是油车，和纯油车比，当然有优势，价格要亲民的话，还是很有竞争力的。但是不能和插电混直接比，插电混可以纯电行驶，如果充电条件友好，插混车优势就大。另外插电混电平台的电压高，可以使用更高级的芯片，智能程度也会比油混车更好。只有根据自己的用车场景，哪种车更适合自己，没有绝对的，谁比谁好。

十多年以前跟过一个老板，座驾是雷克萨斯LS600，轻混，那时候还没有什么新能源，众泰也刚出车。那辆车是正儿八经现实天天接触的豪车，低调（除了车牌），豪华。就是太低调了，好几次在外面等老板时，别的司机都会调侃，你们老板几十亿的身家，就坐这几十万的车?他们不知道老板那辆车买的时候一百大几十万[哭笑不得]所以对于丰田，咱不吹它，但是也不否认它真的牛逼。那时候皇冠还很牛，老板给跟他一起创业的老伙计一人配了一辆3.0的（记得当时差不多50万一辆），一次买六辆，车牌直接连号

恶心的日本舔狗

丰田混动噪音跟五菱宏光一个级别，跑高速并不省油，也就在市区堵车省油，但省不了50%-扯淡

我的卡罗拉混动用了五年卖了，省油确实省，但毛病也不少，修车费用也比油车高！

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

这一两度的电池换的时候要两三万

2.0双擎车主路过表示起步加速发动机的确嗷嗷的叫速度又起不来，跟我哥的秦普拉斯比起步加速都被按在地上摩擦，可能就剩品质这方面省心点

时代变了，老态龙钟接着鞠躬吧倭贼，核污水排海遗臭万年[吃瓜]

好车！但改变不了大妈车的本质，现在的年轻人们已经不接受这种车了。

日本一向有造谣和造假的传统

丰田造假也是数一数二的，都不记得脏男都鞠过多少躬了，当年丰田霸道广告辱华中国人没有忘记！

最新消息，世界耐力锦标赛刚刚在巴林结束，丰田混动战胜法拉利保时捷宝马，第8次蝉联世界耐力锦标赛总冠军。

无论你怎么舔日本车，也不为过，毕竟你是条舔狗！！！我就不买，你奈我何？！

真佩服这牌子的远程畜牧

网传 不就是人云亦云吗？甚至可以说是假的

他混动和普通版本差价几万，你每年跑一万公里，油耗算你4l每100公里，一般的车7l每100公里，油价7块每升，100公里升省20块钱，一万公里省2000块钱，保险每年多个五百正常，一年省1500块钱，你买车多出的钱要差不多20省出来，而且混动还会可能电池出毛病。跟电车一个病，省油不省钱。

小日子家买多几十台支持丰田鬼子

在安全面前，油耗的价值不怎么重要[并不简单]日系省油是牺牲安全的，想当年的福克斯，油耗是高，但那铁皮杠杠的

垃圾，2年4万公里的丰田亚洲龙2.5正常使用爆缸，4儿子管都不管！

不用充电挺好的

有一说一，丰田的这个混动逻辑是没有问题的，其实就是把车辆行驶中的刹车能量回收了用在起步或者急加速的时候。假设2000kg的车子，120公里时速，减速到0，中间的能量损失1/2*2000*33*33，约合0.3度电的能量，假设0.15的能量被用来发电，把这0.15度充进电池里面，以90%的充电效率计算，0.135度电存储下来了，这个就可以在下次起步的时候用掉，1-2度的小电池重量也很轻，对车辆影响很小，可以说是一个非常理想的方案。除非有另外一种储能方式比电池效率更高，才能在理论上高于丰田这种技术路线

省的油钱不够换电池，不是脱裤子放屁吗？

国产可以不用充电，也可以纯电。

丰田的混动本质上就是油车！所以除了丰田，没人看得上。你要说它省油吧，在跑高速的时候和其它燃油车没有任何区别，也不省油！如果在市区短途行驶呢，它又不如插电混动，人家就不烧油！和别的燃油车比市区行驶吧，确实省。但是对于每天十公里的行驶里程，就算省一半，一年也省不了一千块钱，车价却高出两万块！除了脑子有病，真不知道谁会看好这个！[抠鼻]

机械计算机还是机械史上的瑰宝呢[哭笑不得]有个屁用[哭笑不得]

都30多年了，还没有大电池卖的还贵，还有给捧臭脚的，

可以承认丰田的轻混的确做的很出色。但是跟现在的电混完全两码事。我是大点电池的插混，纯电续航220公里。中午休息就在车上，开着空调，不要太舒服，这就是油混做不到的事情。

承认别人强会折寿吗？92年美规版丰田佳美开二十年十几万公里发动机大气都没喘过一声各种配件都没大换好像刹车皮都没换四条避震也没换，只管开啥时想起换个机油，最后是嫌麻烦一年两审卖掉！

这踏马是不是汉奸

好大一条狗

现在还吹日本车的都是40岁以上的人了。

今天去看了荣放，，垃圾360。拉圾倒车映像。和国产车比都不是一个时代的产物。

所以丰田bz3用了比亚迪三电。。。

秋田犬很开心，奖骨头一块

好个屁，随便十来万的电车都可以秒杀

鬼子车专坑中国人，傻逼还把它当神车一样。

丰田的混动就是脱裤子放屁，还不是太省，小毛病还多的，价格还不便宜！还不如直接上纯电

依据目前的技术，任何不遵循能量守恒的科技都是天方夜谭

DMI亏电油耗跟日系混动差不多，充电呢？再有，性能.挫顿感.外放电.配置.……都碾压同价格日系混动

扯啥电池大小、油箱大小，就扯百公里平均油耗，丰田混动5.5升，比亚迪2.9升，瞎子都知道谁好谁差吧！[滑稽笑]

不管国产车还是合资车都要赚钱，都不会白送你，合资车每生产一台车都要在国内缴税，国产车未必，所以我谁也不偏向，都不是好东西

鞠躬道歉姿势可标准了

销量证明一切，任你吹上天，群众眼睛是雪亮的。现实就是，日系车大溃败，销量溃不成军。

舔狗

这TM给小日子舔出了新的高度[屎][屎][屎]

精日分子

你咋不提一下丰田混动机油乳化问题[滑稽笑]

这么好就都留给你买吧

能节省百分之三十就不错了。

车子比你重，油耗比你低，丰田行不行？

真TM会舔！

倭寇鬼子真牛逼的话它们混动早起飞了

给你多少钱啊？让你舔的这么恶心

电池就不能做大点

还得看个人性格，我看着丰田那扣扣搜搜的样子就恶心，丰田对中低端消费者非常不友好

我卡罗拉双擎用了五年半价卖掉，4s常规保养。一颗螺丝都没动过，相当省心，油耗也低。双擎的动力绝对够用的…

它发动机不行。才搞了个电机起步助力。它那叫不伦不类。你们还叫混动。

又充值了？

好了，这个智慧是通用传授给日企的

丰田的小电池超过十万公里就没有不换的，换一个比七八十度的锂电池还贵。

有没有可能省油造假？

国产绿牌混动车和丰田混动比那就是拉几

日落西山你当看不到！

一直车速120+。。油耗多少？

没有省50%吧，我自己就有，比同级省个20-30%左右差不多，

丰田混动将会被颗粒捕捉器打败。

节能和性能是传统汽车的两头，所以马路三大妈也不是徒有虚名。

使劲吹，使劲舔，反正车辆一召回就是一句，不包括中国市场

是啊！但为什么丰田这套东东没有成为主流？丰田还需要购买DM-i动力系统装车？是作者舔得不够虔诚吗？[捂脸哭]

技术路线都不一样，扯什么蛋

百公里94.5升？

垃圾车，最看不起的就是丰田本田

优点保养维护真便宜。

十年就穿2件衣服，另一个十年穿50件衣服，想不出2件衣服怎么能撑下10年来

吹成这样，也是真的服，你怎么不再吹大点

没那么夸张，我有一辆雷凌1.8双擎，按照燃油款对比，最多也就节约2个油，但是动力真的不行，非常适合市区倒是真的。

放屁！

加价卖啊 瑰宝

现在还有吹丰田混动的？

丰田老是吹1，2度的电池可以做到跟秦L省油，但是下面这些没说到： 1，秦L最低保电15%，也是1，2度就可以达到省电目的。 2，多岀的几度电可以纯电，做到比丰田更省油。 3，动力比丰田强劲，驾驶感受好，这也是为什么这两年日系比德系更崩溃的原因。

关键是丰田车随便开二十年，又不用怎样修理的！

听说现在丰田在用迪子的三电[滑稽笑]

承认丰田、本田油混牛逼，难道柯达当年不牛逼么？[得瑟]

没地方停车买车干嘛

从经济的角度来看，这种加了电池的车毫无价值。你油耗是低了，但你成本却增加了。

一条好舔狗

地上凉，赶紧起来。[哭笑不得]

丰田就是汽车界的NO1

鬼才信。

充钱了，绝对充钱了，研究的早就牛？什么道理？占有市场早才是牛！

我09年的Rv4现在还在开，故障少、配件相对便宜，确实耐操

东西虽好，可惜有国界。

小电池真的能那么神？低温续航不打折，这得有多少黑科技啊

只能说日本人狠宰我们的时候一去不复返，只是有些人却很怀念，跪久了果然不习惯站着。

看看 2700万用户啊 牛逼啊 一年得卖多少车

可油可电才是天花板

丰田的混动的确牛，这套THS系统仅用一小块电池就实现了大幅省油，有两个可惜，一是他产权保护，别人不能乱用，二是我们不给他绿牌

你这是收了小日子多少钱？

还用十几年前眼光看车