大家知道为什么极越出问题，整个汽车行业受冲击这么大吗？因为陷入猜疑链了
极越背靠百度吉利两个爹，一度被认为是绝对不可能出问题的厂。广州车展吉利都能拿evija给极越发布，来自爹的关爱不言而喻了
就这么一个背靠两位实力强劲的爹，产品设计有自己想法，月销量慢慢好起来的车厂（今年上半年销量2700，十一月都1900+了），说出事就出事，那么其他车企呢？
要知道，新能源汽车可不是传统燃油车，传统燃油车更新速度慢，配件遍地都是，新能源车配件很多都是定制的，车厂售后寄了，你连维修配件都买不到。
人家极越这次好歹有吉利处理烂摊子，那没有爹的小厂呢？人家寄了就彻底寄了，你找谁售后？断网了你车还能开吗？
接下来消费者会更加注意车企的销量，那些月销1万以下的车企基本上判了死刑，管你爹是谁都不管用。而月销2万以下的，如果没有一个强力金主爸爸，基本也会倒闭
这种情况下最不利的是谁？是旧日支配者
运营良好出事都互相推诿，出事了你还想售后？
别说售后了，你出问题发网上，只能看到一群人憋着笑
