说到宝马，让大家津津乐道的就是它的驾驶感受，下面我和大家来聊聊新宝马5系的驾驶感受。操控上，手感依然很好，指哪打哪，可变转向比电子转向，低速轻柔，高速沉稳。动力上，油门很跟脚，踩多少有多少动力反馈，动力输出有质感很顺。第二代集成刹车系统，刹车脚感很好很线性。底盘悬架上，前双叉臂后多连杆的悬架，开起来很厚重，底盘有质感整体感很强。座椅填充也很不错，驾乘舒适度高。总的来说很赞。 外观方面，新5系整体看起来更加时尚和豪华。前脸BMW环形光耀格栅和新的天使眼大灯设计，晚间点亮后辨识度极高。更别说2.5箱的轿跑设计和仪式感满满的迎宾光毯，进一步增加整车的豪华感。尾部，双横线状的尾灯，加上运动的后杠，整体看起来十分简洁干练。 进入车内，前排是时下流行的双联屏，科技感十足，M运动的方向盘，璀璨水晶质感的内饰组件。无时无刻不在告诉你我是一台C级车，但我更是一台宝马。 来到后排，BMW悬浮式巨幕冲击力还是很强的，长途旅行选择一个你喜欢的电影，加上B&W音响的加持，影音体验可以说这个级别独一份，这里重点夸一下B&W音响，音质真的很棒。 说实话，这次体验了宝马5系后，最让我印象深刻的就是它在夜间的内饰氛围，夜晚，车内环绕式交互光带，头顶的星轨天幕，再加上后排大屏的影音体验，这个级别能打造出的氛围感，真的可以说是无出其右了。 再聊驾驶辅助配置，这次体验了宝马交通拥堵辅助和循迹倒车两个配置，首先和大家来来聊聊循迹倒车，在你向前行驶一段距离挂入倒挡后，中控屏就会提示是否启动此功能，点击确认，轻点油门，车辆就开始执行这个命令了，且整个过程可以说非常的干练。交通拥堵辅助则是在你用车辆导航设置目的地后，高速上开始自适应巡航，车辆会根据实时路况自动开启，进一步缓解驾驶疲劳。总结下来的体验就是，技术成熟，简单易用，完成度高。 整体来说，新宝马5系，操控动力底盘质感样样在线，且驾乘舒适度进一步提升。外观更加年轻运动，内饰也更加时尚。配置上，悬浮式巨幕和B&W音响样样不少。驾驶辅助配置配齐的同时，简单好用。更出乎我意料的是，这次5系内饰氛围的营造，环绕式交互光带，头顶的星轨天幕，夜晚看起来真的是氛围感拉满。总的来说，新宝马5系是一款每个方面都拉满的六边形战士，加上刚换代完成，未来7年都还是现款车型，是目前我认为非常值得入手的C级车。