电动车300公里续航够用吗？
昨天晚上上市的iCAR V23一共仨配置，最大的区别就是续航、四驱和动力。
9.98两驱301公里
10.98两驱401公里
13.98四驱501公里
好多人觉得9.98万的301公里没法开，续航太短。参考我家小悦也303公里续航，每天执行两次接送娃任务，单次往返接近60公里。此外还经常在接送娃基础上满足扬帆的出行需要。
我家住房山，北京西南五环和六环之间，进个城随随便便就单程几十公里，在家里有充电桩的情况下哪怕冬季300公里续航其实已经够用了。
300公里续航在北京这样的巨型城市就是纯粹城市通勤代步，作为家里的第1+N辆车使用是非常实惠的。
但如果你只有一辆车需要走得稍微远点儿，那300公里又是绝对不够的。比如我开着小悦也去过两次位于东六环的理想汽车总部，第一次小悦也被理想的朋友们抢着试驾并投喂了充电，我开回家就毫无压力。
第二次理想院里的充电桩占满了，我没充上电，回家的时候就遇到了极低电量限制动力连立交桥都得悠着上，差点儿回不去家的情况。
所以我推荐大家买10.98万两驱续航401公里的V23。多100公里续航也并不能让你走出北京，却可以横跨北京城区了。
至于13.98万四驱501公里版本，我觉得关键区别并不是续航，而是四驱。
因为V23的方盒子造型导致风阻非常大，城市里开影响不大，跑高速车速越快越费电，所以哪怕它有501公里续航也并不适合跑长途。
501公里四驱版相比401公里两驱版多花3万块买到的是冬天可以开着它去崇礼滑雪，夏天可以去城市边缘的山里露营放电的能力。
以上以北京为例，结合出行里程全国可以参考。
