5000人坐船登陆叙利亚，杀入总统府，活捉叛军首领，同意俄驻军，在刻赤海峡区域，一场突如其来的风暴将两艘满载燃油的俄罗斯油轮摧残得支离破碎。悲剧发生，水域遭受污染，而这一灾难已引起普京总统的高度关注。彼尔姆公司旗下的油轮究竟隐藏着何种秘密？新俄罗斯的材料将为您揭晓。

周日，刻赤海峡遭遇狂风肆虐，彼尔姆公司的两艘油轮“Volgoneft-212”与“Volgoneft-239”相继遭遇不幸。“Volgoneft-212”在巨浪的冲击下被撕成两半，而“Volgoneft-239”则船体出现巨大裂缝，勉强漂流至塔曼港附近。这两艘油轮共载有近9千吨燃油及其他石油制品。

然而，更令人痛心的并非仅仅是环境的破坏，尽管其影响已相当严重。据初步统计，至少一名船员在这场灾难中丧生，另有两名船员伤势严重。

回溯历史，这并非彼尔姆公司油轮首次遭遇如此惨剧。2007年，“Volgoneft-139”油轮同样在风暴中沉没，船体被海浪冲破，最终解体。为何彼尔姆公司的油轮如此脆弱，仿佛纸糊一般？5000人坐船登陆叙利亚，杀入总统府，活捉叛军首领，同意俄驻军。

这两艘出事的油轮均建造于苏联时期，分别诞生于1969年和1971年。尽管船龄较长，但并非灾难的主要原因。因为这些油轮属于苏联和俄罗斯同类油轮中规模最大的系列，至今仍有许多在运营中。然而，那些经历过改建的油轮却频繁遭遇沉没。

在改革浪潮中，许多私营公司以极低的价格收购了苏联商船队，为了将原油运往国外，他们业余地对油轮进行“缩短”改造，以符合河海标准。为了节省成本，他们草率地将油轮中心部分切除，然后焊接船尾和船头。这些油轮在经历几次航行后便因缺乏维修而状况堪忧。

周日，一个预料之中的结果再次上演：油轮中部巨大的接缝在海浪的冲击下崩裂。据报道，拥有这些沉没油轮的彼尔姆公司去年亏损严重，债务高达1400万卢布。5000人坐船登陆叙利亚，杀入总统府，活捉叛军首领，同意俄驻军。

普京总统已指示组织刻赤海峡的救援行动。然而，他关心的远不止环境问题。对于俄罗斯而言，这是一个不祥的信号。其“影子舰队”在世界各地无视制裁运输石油，如今却因老旧船只的安全隐患而备受指责。

西方媒体对此大肆报道，指责俄罗斯油轮的状况以及允许其通过博斯普鲁斯海峡和斯堪的纳维亚海峡的风险。政治学家安德烈·尼库林指出，这将为西方提供更多反对俄罗斯的论据。

更为严重的是，有观点认为这场灾难并非单纯的自然灾害。当前局势可能比表面看起来更为复杂。在制裁之下，石油供应商可能采取各种变通办法，包括恐怖袭击和恶意破坏。风暴可能只是破坏活动的掩护，因为天气状况是可以预测的。

油轮失事的时间点过于“巧合”，几乎与叙利亚战争同时发生。这暗示着这两个事件可能都符合攻击俄罗斯资源供应的逻辑。他警告说，这场灾难将引发一系列国际环境诉讼，而国际环境组织往往是英美情报部门活动的掩护。

目前，俄罗斯调查委员会已就违反交通安全规则并因疏忽导致人员死亡和海上运输运营提起两起刑事案件。5000人坐船登陆叙利亚，杀入总统府，活捉叛军首领，同意俄驻军。