本田旗下经典的XR-V、缤智和飞度,当年月销量随随便便都是五位数,2016年,XR-V卖18到19万,4S店是爱买不买,降价不卖的态度;2012年,去4S店看CR-V,店员用鼻孔看人的态度还记忆犹新。
现在月销跌到三位数,而如今10~15万价格区间的自主品牌可选的太多了,任何一款无论是外观,性能,空间,性价比都高于合资品牌,难怪本田要跟日产合并了。
本田旗下经典的XR-V、缤智和飞度,当年月销量随随便便都是五位数,2016年,XR-V卖18到19万,4S店是爱买不买,降价不卖的态度;2012年,去4S店看CR-V,店员用鼻孔看人的态度还记忆犹新。
现在月销跌到三位数,而如今10~15万价格区间的自主品牌可选的太多了,任何一款无论是外观,性能,空间,性价比都高于合资品牌,难怪本田要跟日产合并了。
越改越丑,动力还是那么弱