蔚来/乐道的产能为什么总是出问题？
正豪评汽车
2024-12-20 15:02:09
蔚来ET5是2022年9月上市的，当时智能电动车还没几款可选
ET5上市就收获了巨多订单，但产能一直在爬坡，几个月后产能上来了，但对手的新车也要出了
然后是这次的乐道L60，今年9月上市
10、11月都只交付了5000台上下
这个月要交付1万台，还剩2个星期，感觉有点悬
为啥蔚来的产品产能总是在爬坡呢？供应链是不是有啥问题
这个MARK1的蔚来前员工说得很精准
1，蔚来过去一直只有1万的销量，给供应商画了不少大饼最后量没那么大，突然说要加大产能，供应商的信心并不足
2，蔚来的车上新技术太多了，而且在快上市时，设计还没冻结，留给供应商的时间不多，这就导致上市时大家的准备还不太充足
3，质量控制太严格了，谨慎度过高
4，还是第二点，喜欢用新技术，别人没用过的技术，讲故事……
只能说，蔚来还是太理想主义了一点
应该学学理想汽车，现实一点，务实一点
蔚来
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子曰所谓
说了我想说的话 但是如果蔚来跟理想一样只有冰箱彩电大沙发这种暴发户喜欢的东西，就没了自己的特色，客户群体也完全不一样了。
古天已荒月地已老
主要是控制下交付时间，产能过快你发现几天就收车甚至当天提车，你就不愿意买了
豆友200289632
不出意外还是出意外了
用户11xxx64
销量不好怪产能
NO BODY
小米最不缺钱的主，产能爬坡也得几个月，没做过工厂的人在这里瞎猜，真以为那么简单？自己先去搞个小工厂试试不就清楚啦。
小兔
供应商没有信心 但是车主有啊，昨天看那个萤火虫 还在临时改产品定位标语 这玩意设计前不是早就确认好消费人群了吗