朋友们，在今年的NIO Day上，蔚来ET9的“天行底盘”引起了不小的轰动。首先，其发布的线控技术彻底摒弃了方向盘与转向轮之间的机械连接，依赖电信号传递控制转向，通过动态调节转向比，使ET9低速时灵活，高速时稳定，进而保证安全。 汽车底盘告别颠簸

其次是后轮转向系统，尤其对于ET9这样轴距超3.2米，车身超5.3米的大块头，后轮转向可以实现更小的转弯半径，更稳的高速过弯能力，提升舒适性和稳定性，并更好应对窄路掉头和停车入库场景。

最后是全主动悬架，其1毫秒内完成信息处理，独立控制四个车轮，抑制车身摇晃，提升舒适性；在高速行驶时，可降低车身提升稳定性。