本来以为会等到明年下半年,谁知小鹏汽车居然抢先发布了,增程式新车小鹏G9,纯电续

功彦的趣事 2024-12-22 15:14:37

本来以为会等到明年下半年,谁知小鹏汽车居然抢先发布了,增程式新车小鹏G9,纯电续航里程高达430km .综合续航里程高达1400km。这款车每1秒钟就可以充进1km的电量,12分钟就可以将电量充到80%,对于增程式车型来说恐怕是头1号了。电池的寿命也不必担心,该电池哪怕是7年后衰减率也不会高于10%。之前增程式车型企业的道路肯定走偏了,电池太小,却把油箱搞得非常大,然后说自己续航里程有多少这是忽悠人。买了增程式汽车的车主还是愿意将车辆当纯电车来开的,可绝大多数车型可怜的纯电续航里程没办法满足需求。不知道这次小鹏汽车会装多大的电池,若是60度电池的话,理论上能跑400km,但实际上能跑350km。要是70度电池的话确实能达到430km,可价格方面可就有些难以琢磨了。畅谈长续航汽车 长续航汽车漫谈 谈谈长续航汽车 畅谈长续航车 说说长续航汽车 谈谈续航长的车 聊聊长续航车型 增程车续航焦虑 长续航车辆探讨

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评论列表
  • 2024-12-23 09:38

    25℃左右,平均时速80公里,2小时持续160公里,每度电4.5公里,10℃左右,每度电4公里,60度电池实际也就270/240公里,这个数据是对标某某遥遥领先

    木木 回复:
    呵呵,不看车型大小就评论,还觉得有理有据,没脑子。
    去伪存真 回复: 木木
    你小子也挺逗,我看上面人分析的就不错,你评论的这个信息是介绍小鹏g9这个车的,小鹏g9这个车咱没看具体多大,那肯定都这久了,你以为是宝骏小卡拉米奇瑞小蚂蚁 人家网友评论在g9这篇文章下面,那说的就是大号车人家算的一个预估百公里电量消耗度数量[滑稽笑]
  • 2024-12-23 09:31

    350都很好了

  • 2024-12-23 17:09

    七十度纯电车价格加一台增程器,能高多少,启源A07加一台增程器不就16万多,而且电池生产成本已经降低百分之四十,别被忽悠[墨镜]

  • 2024-12-23 10:36

    能超过三百就绝对牛逼了

  • 2024-12-23 14:49

    60度电夏天开制冷,冬天开暖风怎么也得20度电100公里吧 60度电也就是300公里

  • 2024-12-23 10:01

    牛批[点赞][点赞][点赞]

  • 2024-12-23 10:30

    插电混动才是未来啊

    正在路上 回复:
    增程才是,发动机驱动的故障率高电池也做不大
  • 2024-12-23 12:53

    这条路全是走对了,车可以造大点。

  • 2024-12-23 11:12

    就怕给个49度电池然后CLTC标400公里

  • 2024-12-23 12:53

    49度高速150还有可能

  • 2024-12-23 14:04

    纯电,都没搞懂!!

  • 2024-12-23 11:01

    整天说人家大油箱不好,方向不对。哪怕迪子做个相同的邮箱,你们的油耗也是干不过迪子的。

  • 2024-12-23 11:32

    这样很好,实际纯电能跑300就可以了,在加上小的发动机用来发电

  • 2024-12-23 10:19

    现有的电池技术,这么大的电池,还能承载几个人呢?