看完Nioday最大的感受就是ET9真的是蔚来这些年坚持底层技术自主研发的最好代表。

整晚我最关注的就是ET9的天行智能底盘，因为这是第一次在量产车的底盘技术上，新势力真正实现了技术领先。

这是具有划时代意义的，因为和传统悬架不同，全主动悬架可以往悬架系统内“输入”能量，而传统悬架只能做到“耗散”能量，这也就意味着ET9的全主动悬架可以主动地控制车轮的运动，结合传感器对路面信息的提前感知，从而实现最平稳的车身控制。并且天行全主动悬架也是目前量产车里唯一一款把执行器全部集成在每个车轮悬架上的，这样的布局最为紧凑也最为高效。

除了全主动悬架，天行智能底盘系统还包括线控转向和后轮转向，可以说从底盘到转向系统都是目前已知构架里最先进的。最大的好处就是可以实现更高阶的自动驾驶，更大的车内空间，和更安全的驾控体验。比如几个系统共同工作，可以保证时速170km/h下遭遇爆胎依然可以按照预定轨迹行驶，还可以在后方和侧向即将发生碰撞的时候提升车身高度，让更坚固的底盘和防撞梁抗住冲击，从而提升碰撞安全性。

可以说ET9在底盘方面的这套配置，真的就是目前汽车技术的天花板了，期待早日能开上ET9好好感受一下！