大众向工会妥协：不会因为运营原因关厂裁员
正豪评汽车
2024-12-22 16:36:50
大众汽车与工会的第五轮谈判终于有结果了
历经5天时间共60多个小时，可以说是非常艰难
双方都有妥协
大众承诺2030年前不会因为运营原因而在德国关厂裁员
同时工会同意在2027年前员工不会加薪
目前大众在德国有10个工厂，近30万员工，产能是有些过剩的
有两座工厂会有所调整
德累斯顿工厂，将重新调整用途
还有：奥斯纳布吕克！这里的计划是让一家国防公司进来并保留尽可能多的工作岗位。
不过我个人觉得这里面还是可以卡一些bug的
比如大众不裁员，但员工合同到期了不续呢？尤其是临时工
总体来说，大众汽车在德国的成本还是太高了，用工成本达到65欧元/小时，是南欧、东欧地区的两倍甚至更多
而现在欧洲市场的需求只有1400万辆，比2019年前少了200万辆，对应到大众在欧洲有差不多25%的份额，这就过剩了50万的份额，另外中国市场的进口车也在萎缩，这个对保时捷、奔驰、宝马的有一点点影响
同时中国市场，大众的利润在快速萎缩，大众没法靠来自中国的支票养德国员工了
大众必须得降成本的，接下来可能看到的是德国工厂的临时工到期不续了，然后正式工一周只上4天甚至3天班来降成本
德国
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物事人非
欧洲汽车产能过剩，为啥不反省？？？
YeSir
除了合同工，不存在到期不续的情况，都是终身合同且享有就业保障
老当毅壮学英语
大众的利润里面70%来自中国市场，以前在中国市场喝血吃肉，养活欧洲闲人，现在终于辉煌不在了，感谢国产车崛起，，把利润留在我们自己国内！
金金
大众新车别买了，交车会越来越慢，员工带情绪工作会有不断的小问题的。