中国涡扇-19苦研几十年,印度却花钱轻松买到!不怕技术泄露吗? 最近,印度斥巨

讯仕说过去 2024-12-23 14:59:06

中国涡扇-19苦研几十年,印度却花钱轻松买到!不怕技术泄露吗? 最近,印度斥巨资从法国购买第四代航空发动机技术的消息,在国际上引起了一阵骚动。有人说印度这是“弯道超车”,也有人说这是“交智商税”。 先说中国,一些西方国家,特别是美国,对中国的科技发展有些提防,担心中国的强大会威胁到它们的领先地位。 航空发动机,被誉为工业领域的“明珠”,对咱们来说,是解决技术难题的关键所在。中国在涡扇发动机这块,几十年来一直处于追赶状态,滋味不好受。 面对西方的技术限制,中国航空界的人士咬紧牙关,顽强推进自主技术开发。从1965年的涡-5到如今的涡-19,整整58年,可谓是“十年磨一剑”。 涡扇19的研发成功,说明我国在中等推力发动机技术上实现了关键突破。这款发动机性能好,安全性高,非常适合用在各种军用飞机上,包括我们的隐身战机歼-35,能大大增强我国空军的实力。 回顾中国航发的研发之路,可谓是充满坎坷。早期的涡扇5因为性能落后,最终下马;涡扇6虽然推力达到了14.1吨,但技术上仍然存在瓶颈。 后来,中国引进了英国的斯贝MK202发动机,并在此基础上逐步实现国产化,这就是涡扇9。这段“引进、消化、吸收、再创新”的经历,为中国航空发动机的发展积累了宝贵的经验。 真正让中国航发实现“弯道超车”的,是涡扇10,也就是“太行”发动机。这款发动机完全是中国自己研发的,历时27年才完成,这代表着我国在大推力发动机技术上迈出了关键一步。 如今,中国航发技术已经跻身世界前列,歼-20的发动机更是具备了超音速巡航和隐身性能,妥妥的“黑科技”。 巴基斯坦也看中了中国的实力,宣布将引进装备涡扇19的FC-31战斗机。 再来说说印度。印度从80年代开始研发航空发动机,尽管砸了数十亿美元,但技术进展缓慢,效果并不理想。 眼看着中国航发突飞猛进,印度也开始琢磨“弯道超车”的办法。他们的“捷径”就是,花钱买技术。 印度和法国达成了合作协议,计划购买第四代航空发动机M88-2E4的技术。法国的M88系列发动机性能确实不错,阵风战机用的就是它。 这款发动机采用双转子、中介轴承等先进技术,单台推力达到8吨,双发总推力16吨,与美国的F-35相当。 那么问题来了,法国为啥不怕技术泄露,首先,法国不太可能把核心技术全盘托出。航空发动机是一门综合性很强的技术,它涵盖了从材料选择到设计再到动力学分析等多个方面。 法国肯定会在技术转让过程中有所保留,避免“教会徒弟饿死师傅”。印度的自我吸收能力有待加强。印度的工业能力有限,拿到图纸也不见得能生产出成品。 从印度维修进口战机的“翻车”记录来看,他们对复杂设备的维护都力不从心,更别说自主生产了。 目前,印度在法国的帮助下建立了阵风战机的生产线,但主要还是以组装为主,而不是生产核心部件。 法国提供的M88-2E4发动机技术,很可能也是“阉割版”。印度想靠花钱买技术就“躺赢”,恐怕没那么容易。 想要实现“印度制造”的愿望,关键是要实实在在地提升自家的研发能力。航空发动机,被誉为工业界的“明珠”,体现了国家的科技和工业水平。谁要是能牢牢抓住这颗“明珠”,谁就能在竞争中抢占先机。

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评论列表
  • 2024-12-23 19:18

    你最好说的是法国。众所周知,法国的军用喷气发动机技术,在五常里面已经是倒数。指望弱弱联合来超车,呵呵。

    yao3518959 回复:
    赛峰CF的热端可是通用的。
    用户75xxx27 回复:
    但是军用喷气发动机方面,法国在五常里面倒数,这一点是没错的吧?阿三在军用喷气发动机领域连屁都不算,这也没错吧?
  • 2024-12-23 18:51

    不过阿三确实不用从三代以前开始投入,直接从阉割版4代开研,省了几十年,至于研不研究得出来,就天知道了

  • 2024-12-23 15:18

    有些东西必须得一步步的研究,买不到的!那是系统工程,得从基础开始

  • 2024-12-23 21:18

    以屙三的尿性,你就是手把手的教他,他也不一定能学会。

  • 2024-12-24 02:38

    引进技术?别说法国不会卖给他真正的技术,就算全部技术都转让给阿三,他就能自产先进航空发动机了吗?航空发动机极为复杂和精密,对基础材料和加工设备的精密度要求都极高,阿三的工业和科技水平既无法生产出合格的材料,也没有先进加工设备,怎么生产发动机?到时原材料和设备西方卖不卖他就两说了,就算卖,还不是对方说多少就多少,到时又会出现自产的装备质量不可靠,但比进口还贵的奇观

  • 2024-12-24 09:49

    如果想研发航空发动机,就只能借鉴无法直接仿制,这个和汽车发动机其实有一样的原因,你就是一比一仿制你还是达不到原品的寿命质量!这个需要一整个航空工业体系需要大量的科学家和工程师,如果只是简单能用就行这个可以救急,但是如果想研发那就只能借鉴研发只能依靠自己。

  • 2024-12-23 21:40

    不经历风雨怎么见彩虹!

  • 2024-12-24 12:37

    航发产品必须要全世界顶尖技术的产业链工艺。没这些都是笑话

  • 2024-12-24 18:14

    小偷

  • 2024-12-24 11:09

    法国曾经在上世纪六十年代,在法国的机场为了取得苏联图104航发技术,采取各种方法盗走了一台图104的故障航发,经拆解测绘后才送还,当然留下了明显的拆解痕迹。

  • 2024-12-24 08:58

    买到有屁用?傻子吗?

  • 2024-12-24 09:30

    法国M88中推技术母机是美F404,至今法国也完全吃透,所以法国几十年了只有这一款中推及数款改进型,至于大推连想都不敢想,这也是法国乃至欧洲研制不出5代机6代机的根本原因,现在阿三买法国发动机技术肯定是拜错坟头了,法国自己都宝贝的不行,怎么可能把全部技术卖给你?就算卖给你基础材料做不出来也白搭,光那单晶叶片就不是印能突破的(现在美国都得从中国买),可话又说回来,中美俄发动机技术也不可能卖给他,真正高端技术是买不来的。

  • 2024-12-24 06:53

    说的像是没买过rd33和al31的技术

  • 2024-12-24 06:01

    就印度还研制?教都教不会