半年前和大家说雷克萨斯要在上海国产的消息。丰田并没有通知丰田中国、雷克萨斯中国、广丰和一丰。所以很多丰田系的朋友问我怎么知道的。事实上，上海政府是知道的，而且他们是非常欢迎的，电动车工厂可以不合资，雷克萨斯直接独资。上汽高层也肯定是知道的，这么大事件，不可能不和领导层打招呼。上海区县肯定是知道的，他们得给找土地建工厂。国内零部件供应链也知道呀，多少人想进入丰田、雷克萨斯的供应商体系，这是难得的机会。一个新工厂建造，提前几年就需要准备的。 媒体不知道很正常的，上面提到的这些环节没有车马费啥的……雷克萨斯国产确认的时间点与本田、日产、三菱合并的时间点几乎重合。日本研究者认为日本汽车工业到了激烈变革的时间，他们不太看好本田-日产-三菱的联盟，他们认为日本需要外部力量促使变革发生。当年法国雷诺拯救日产。现在日本可以依赖的变数是中国的强烈刺激（中国的压力对日本是正面的）导致日本供应链开放，拥抱中国的新能力；另外中国台湾的富士康或许也是改变日本企业的机遇，富士康希望成为AI智能公司，富士康要造车。本田与索尼合作，远不如富士康-日产可能的效果大。最终日本汽车工业的革命的目标：不能再以汽车发动机制造商自居，而是与中国一起进入电动车（EV）、软件定义汽车（SDV）的时代。日本的汽车革命会是结构性的、痛苦和残忍的，所有的革命不都是这样……中国自己不也正在经历？