普拉多是不可能降价的，同样也不可能卖出去。 现在的普拉多仍然采取了定额的生产方式，每月只生产3000辆。 像丰田汽车这样大的厂家，不可能每月只产出这么点，完全可以打造更多的生产线，但就是偏不，就是要来玩个饥饿营销。 在国产车还没崛起的时候，丰田汽车的这种饥饿营销搞得确实相当不错。但国产车崛起之后，饥饿营销就不可能再有任何出路。 那咱就看看318国道上就行了，现在已经很少能看到丰田普拉多的身影。要么就是坦克系列，再不就是比亚迪。 普拉多的时代真快结束了，就比如坦克500和比亚迪豹8，这两款车都可以称作为丰田普拉多的终结者。
一款车被限量生产时，说明车企拿这辆车当牌出，该车属于该车企的招牌车型，不能让数量太多砸了招牌车型的面子。
但如果招牌车型被碾压，那对该车企又是个多大的打击呢？
