雷克萨斯真的是个等等党，据我所知，各路汽车博主有不少埋汰雷克萨斯的。

这种车企就像那种隔三岔五来询价的顾客，每次来都说买，每到最后都是尿遁。

但人家作为坚定的等等党，确实赚翻了。

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进口形式，随时可以撤，卖一辆赚一辆，不存在亏本卖车，雷克萨斯NX260现在卖25万，这意味着早期原价35万人家是血赚。

其实保时捷也是类似道理，高价和优惠，只有赚多赚少的区别而已。

2

国产化确实没啥好处。

一旦地方ZF的资本参与进来，很多事情就身不由己了，合资雷克萨斯可能要参与惨烈的价格战，而且参与价格战并不见得有效果。

详情参考合资的奇瑞捷豹路虎和以及无了的东风英菲尼迪。

3

一开始说只能合资，雷克萨斯不干，结果到了2019年，特斯拉又可以独资了。

你要是雷克萨斯的高管，你也绷不住。

最后雷克萨斯打算独资，还打算只做纯电车，高利润的ES、NX、LX、GX依然保持进口。

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实际上，我觉得雷克萨斯独资国产纯电动车，其实也是因为中国的三电成本太便宜了，日本生产很不划算。

雷克萨斯RZ，什么玩意啊那是。

雷克萨斯算盘一打，不对，这样不对（CV：夜兰）RZ降价了还是没有任何意义。

RZ降到15万你就会买了吗？不会的，你宁愿去买个准新二手的小鹏G6和极氪007。

不国产也没出路。