日本大街上没有一辆中国制造的汽车，但日本已经开始害怕中国汽车的崛起，正在试图抱团抗争。 这次本田，日产和三菱的合作，实际上就是为了抱团抗争。 目前本田和日产在国内卖得还算可以，比如日产轩逸，现在每个月还能达到3万多辆的销量，经常排在a级燃油车第一名或者第二名的位置上。 但从全球范围上来说，日产汽车却面临重大的问题。如果再没有新的资金注入，日产汽车及可能在半年之内倒闭。 三菱汽车的情况也极为危急，因为销量低迷，三菱汽车多次进入或者退出中国市场，直到现在，他们也找不到自己该走的道路。 日本绝不能再失去汽车产业，他们现在也就只剩下一个汽车行业，若失去了，日本极可能从发达国家降级为发展中国家。 这次三家日系汽车的合并大概率是日本政府统一促成，其目的就是为了保住汽车产业。 只是大战略如果出现错误，那么战术做的再好又有什么用处呢？
用户12xxx22
勒紧裤带过日子将是未来所有西方国家包括日本在内的生态，新能源车因为可以减少能源消费也正好顺应了这种趋势，日本车企跟不上潮流就只能被甩了，汽车产业占日本 GDP40%，与之相关就更多了，可以说是唯一支柱，支柱垮了对日本来说就不仅是失去的三十年了，德国汽车接近崩溃被经济学家预测经济将至少疲软十年。