李想今天晚上开始上课，AI Talk的名字很时髦，实际上有点像闭关好几年之后，跟大家分享修炼心得。
据了解这3天是聊理想汽车如何转向AI企业、智驾的进步，还会回应为什么买法拉利。
买法拉利真是没有必要回应，前几天雷军也开着法拉利上街也没什么可说的。两位的区别是，李想是真的喜欢车，雷军是真的喜欢创业。
李想真的大聊自己买法拉利，格局就差着了。
核心是AI和智驾嘛！
理想L系列是理想品牌树立起来的“利器”，现在谁还能否认理想的车，不好、不值钱呢？说难听点，L系列和ONE是理想的第一桶金。李想本人想做的远远不止这些。
钱赚到了，就可以实现李想的理想的理想了。
理想MEGA带着远大的志向，可惜出了些问题。后续的理想纯电新车也还是会带着这些志向，AI和智驾是不可少的两条大腿。
这应该是李想拔掉锋芒、不闻网络、闭关修行原因——专心练腿。
理想已经OTA的智能驾驶，进步巨大，不是表现在接管次数、疑难处理上，而是真的在城区具备可用性。以前理想智驾灯一亮，必须离远一些，以后就不用了。
可用、让人愿意用，比什么都重要。
