这条通靖联络线同样方便了南通崇川区、海门区、通州区、启东、如东到江阴、无锡、常州等地的通行；这条通靖线实际上是因为有关方面放弃了沪通铁路、盐通高铁在张家港与南沿江高铁的联络线，迫使南通、盐城的乘客不能直接购票乘车到江阴、无锡、常州等地，而只能先乘沪通铁路或盐通高铁到张家港下车，然后在张家港站再重新购票转乘南沿江高铁到达上述地点。说得简单些，这条通靖线就是因为失去张家港联络线后，弥补南通、盐城的乘客可以直接乘高铁到江阴、无锡、常州等地的不得已而为之的补充方案。 当然南通方面也应该大方、大气一些，希望南通当下在热火朝天建造高架、时速350公里的北沿江高铁的同时，同时在南通西站东北拐弯处建一条盐通高铁至北沿江高铁的高铁联络线，方便北沿江高铁开通后，盐城、大丰、东台、海安、如皋的乘客直接通过沪渝蓉（北沿江）高铁到达上海。 江苏同城优先 回苏北大建湖 我在江苏堵 苏州完盐城 分享江苏趣事 分享江苏趣闻 下一站如皋 有才下一站江苏 江苏生活分享
