5万吨巨舰下水，美方事先没收到任何可信情报？五角大楼节假日半夜堵车！

12月27日上午，代表当今世界一流水平的076型两栖攻击舰首舰下水，分析人士认为，这一型舰艇的下水代表着中方开始全面引领新型多用途“制海舰”的技术发展方向，通过新型电磁弹射器技术和电磁阻拦技术，实现了对多用途“制海舰”发展的新突破。

众所周知，“闪电航母”是最近10年美国海军从“制海舰”理论逐渐发展而来的一种全新作战舰艇概念，它泛指搭载F-35B垂直起降战斗机的中轻型航母（日、意、韩、英等国），以及搭载约20架F-35B战斗机的大型两栖攻击舰。美军通过“闪电航母”在和平时期的部分作战职能，来“替补”大型航母执行，可以达到提升美军盟友技术航空装备的通用性，进一步加强美军盟友之间的协同作战能力。

通过分析，我们发现“闪电航母”的主要核心装备是F-35B垂直起降战斗机，“闪电航母”可利用F-35B战斗机的隐身突防、电子对抗以及强力探测感知能力等优势，为美海军以及其盟友的海上突袭以及区域封锁作战、纵深目标打击等提供全新作战平台。

然而，“闪电航母”的主要问题也集中在F-35B垂直起降战斗机身上，其主要问题在于“闪电航母”的起降效率太低，还受限于F-35B垂直起降战斗机升力风扇带来的弊端，F-35B战机的起降效率、自身载弹量和航程因此也受到了巨大限制，“闪电航母”可执行作战任务的能力总体上随着对手能力的提高而不断递减。换句话说，如何在两栖攻击舰这类中小型多用途舰艇上起降常规隐身战斗机才是解决问题的关键。

由此，通过分析我们认为，076型两栖攻击舰上的新技术和新战力特点主要包括3个关键：

第一、076型两栖攻击舰采用紧凑型、双舰岛构型，这一设计不仅为舰载机起降提供了更宽阔的甲板空间，而且还可以在前后舰岛之间布置一部升降机，而且双舰岛结构更多节省甲板空间，便于布置更大型的舰载机。

我们看到，076型舰的双舰岛构型进行了精细分工，例如前舰岛可以主要负责航海和编队指挥，而后舰岛则可以专门分别出来负责航空起降作业，两个舰岛之间互不干扰，且两个舰岛的体积都相对较小，前、后舰岛侧立面呈内收和外倾结合的三段式切削构型，进一步提升了隐身能力。总体上，通过双舰岛构型，076舰更趋于航母化，这是该舰区别于“闪电航母”半路出家最大的区别。

第二、076舰开创性地加装了一组电磁弹射器，大大提高了该舰起降固定翼舰载战斗机、固定翼电子战飞机、舰载预警机和无人打击飞机的能力，这一点是“闪电航母”根本无法及其的高度。

第三、与此同时，076舰采用中置直通型着舰复飞跑道构型，这大大提高了076舰组织隐身无人攻击机、舰载战斗机起降作业的效率，完全可以实现前后甲板，起降分流同步作业，而且，中置跑道构型完美避开了076舰两船舷升降机，舰上的升降调动不会对舰载机回收作业造成不必要的干扰。

可以毫不夸张地说，五角大楼对于这艘满载排水量高达5万吨级（正常排水量4万余吨）的庞然大物显然缺乏足够的应对能力，076舰不仅通过先进技术解决了“闪电航母”的结构性问题，而且还成功化解了“闪电航母”执行所谓“不可预测打击”的挑战，让美军强化前沿部署、提高突袭能力的计划彻底破产，现在该轮到五角大楼夜不能寐，节假日半夜堵车了。