大家评评理，拿腾势Z9GT的赛道成绩和享界S9比，我觉得很不妥，享界S9都被懂车帝评价成晃晃悠悠收不住的底盘表现了。
腾势Z9GT足足2740kg的车重足足是享界S9的116%呢，多出来的重量都是各种高科技配置。
赛道弯速不行那都是轮胎供应商的锅，轮胎配不上众多高科技配置导致重量略超的Z9GT罢了。
说到赛道，和国内路况更契合的纳斯卡，建议比亚迪建设几条类似纳斯卡的赛道。通过国民级的销量，吸引大量观众，把那些弯弯绕绕的赛道淘汰出局。
以后椭圆赛道、比亚迪最强。就跟NEDC更契合国人驾驶环境一样。
