这个嘉特莱进气道有许多人认为不如DSI进气道，诚然，DSI对于隐身性更具优势。 但嘉特莱的高速性能更好，而且可以很容易做成可调节进气道，成飞本来就有可调节嘉特莱进气道的专利。 结合进气道和三台发动机来看，这款飞机就是为高速而生，这里的高速可并不是2、3马赫，而是至少6马赫。这么高的速度隐不隐身已经不重要了，何况这款战机的隐身性并不弱于歼-20。 再看它的腹部弹仓，至少4枚PL17+4枚PL-15，至于格斗弹，你都6马赫了还格什么斗？对地导弹也可以装大型蛋，甚至核弹。 还有它那粗壮的机头，这个雷达有多大可以想象一下，甚至都能当预警机使用。 它成军以后的目标可不是区区第二岛链那么简单了，它的攻击范围应该是整个西太，必要时在亚轨道飞行能攻击鹰酱的本土。
我觉得这个更有可能是五代的对地攻击机，歼20和歼35都是空优机对地能力有限，这款机型体积大弹容量大能携带更多的对地攻击弹药
加特来进气道有特殊的优点，就是不会产生扰流，而且因为进气道边缘与机身有一定空间，会产生进气分流，保证发动机正常工作的同时，会提升机身的升力，缺点是重量大一点，隐身效果差一些。不过现在通过材料技术可能弥补了这个缺点。由于六代机无垂尾，采用加特来进气道估计可以变相增加气动流向，达到灵活控制机身的目的
加莱特只有在热障以上速度时进气效率高于DSI，但绝大多数速度区间不如而且空腔反射面积大，如果不是经济巡航2M以上高速可达4M的准高超机型压根没必要装备，所以可以确定这是真正具备超常规飞行性能的6代机
马化云
的确，DSI适应不了3马赫以上高速！嘉莱特说明歼26肯定3马赫以上！翼展至少18米，歼20才13米。升力系数远超歼20，航程至少8000公里以上！
不再乎 回复 12-30 00:40
个人看法不能，而且从视频上看上边的进气口疑似DSI，而下边两个进气口看起来像是不能调节的莱特式，所以个人看法，这个飞机的设计目标最佳速度就是两马赫左右，实际上，个人看法，六代机如果能在1.5到1.8马赫之间，能够有大载量并且节油性能好，就算是非常成功了，如果能够实现大载量1.5马赫全程超音速巡航，那就非常了不起了，在战斗机中处于无敌的地位。3马赫甚至2.5马赫应该不是六代机的目标。甚至目前，世界上所有六代机的设想，甚至都没有提过两马赫以上的事儿。
卷卷大叔 回复 01-10 15:26
没有任何证据表明J20的DSI鼓包能调节，都是军迷自嗨，3马赫内DSI问题不大，也不需要什么调节
黄昏
这应该是一架技术验证机，没必要大惊小怪吧？
用户17xxx85 回复 12-30 12:45
可能都量产了，成都上空经常音爆是有原因的
用户16xxx10 回复 12-30 04:17
看编号就懂了，11
是我
载人飞不了6马赫的啊，3马赫到顶了
用户64xxx45 回复 01-04 12:05
再教你一次: 人体受不受得了不是看速度，是看加速度！！！
用户92xxx52 回复 01-04 19:19
拐个屁弯，在这样的高度速度下动作大点，飞机行员立马挂
自在佛爷
双人座舱就代表百分百有多架僚机 还狗什么斗啊 先打赢我小弟再说吧
ryhvcdsg
这涂装 至少装备10余架了 [静静吃瓜]
用户16xxx10
这是要超高速飞行的
刘译泽
行业共识:4马赫以下DSⅠ，4马赫以上加莱特，没有谁最好，只有合适不合适
临江有风
飞机的外形就决定了用什么进气道
卷卷大叔
懂一点不懂一点还能神评了，现在的军迷都那么小白了么？除了DSI，哪个进气口不是和机身保持一个空隙避免附面层乱流的？一大段废话都没说到加莱特的特点上，加莱特的叫双斜切乘波进气道，它的特点就是用一个倾斜的平行四边形进气道再配个特殊角度的进气切口，让进气比一般形状的进气口速度更快更稳定，并且它比DSI能适合更高速度，缺点就是结构重量都比较大
老李
这型战机的有人型的作战高度估计在3-4万米；无人型，作战高度估计可以达到8万米，可以有效的摧毁敌方卫星。
Longer 回复 12-29 11:50
美国f15，中国歼16，都有反卫星能力，但是美国f22，中国歼20却没有这个能力。就是任务不同。
从零开始 回复 12-29 23:24
战忽局同志，下次扯点靠谱的，低轨道卫星200公里，你这飞机就算飞80公里，还得发射射高120公里的导弹，你是真敢编
飞翔的雨
再说一点我个人的看法，你们不觉得这款机型很眼熟吗？当初官方发布的预告片里蒙着白布我们猜测是轰20的机体是不是和这款机体很像？我估计我们猜测的所谓轰20有可能就是这款战机
用户59xxx60
六代就是高空高速全隐身的大型战斗/攻击/指挥控制（无人机）的全能型！！
leslyhu
不知道都激动什么，明显厂家的自研试验机型，都还没经过军方的招标订购阶段，否则就应该是黄皮裸涂装的状态好让军方专家看仔细。
逝水年华
一眼外行
用户10xxx02
这腹部的机身容合做的线条太硬了，为什么不能像B2一样线条圆润一点，这样机腹内空间更大能多装一点油，并且整机也会看着更协调一点[滑稽笑][滑稽笑][点赞][点赞]
用户14xxx03 回复 12-29 16:15
你也看出这玩意做的比较马虎是吧，和歼20机腹差不多。机身可用空间设计利用率太低，配上这么大的三角翼，超高速肯定是不靠谱。
鱼鱼鱼 回复 12-29 08:39
进气道，发动机在下面，B2在背部，当然不一样
用户10xxx97
最好的设计其实就是机头和机身都足够长，机头两侧带弧面，两侧进气这样进气口开口不用做太大引起高速扰流灌入，鼓包使用柔性蒙皮做超音速自适应，狭长的S进气道保证可以完全看不到风扇。不考虑上舰的话最优考虑就是把机体做长，解决气动瓶颈同时还能有增加弹舱长度和内油的好处。
用户10xxx97
不考虑机身外形情况下，DSI其实是必须结合长度而弯曲度足够的S进气道才能形成完整设计的，这点其实就是J10的硬伤，机体太短了而且还是机腹进气那样进气道长度和弯曲度都做不够。
沧海一粟
歼36配无人攻击13僚机，妥妥宇宙无敌[墨镜]
小心心
刚出来 还有很多改动 J20刚出来的时候和服役完全不同
约翰-乔治-史密斯-保罗-冯-汉斯-牛顿
冲压发动机需要额外加速到一定速度才能启动工作！这意味着机体材料必须耐高温，对载油量也是个极大考验
We 回复 01-17 00:31
36试飞的时候需要打开机翼两端的减速舵面才能与20协调，说明三发相当猛
今夕 回复 01-20 14:58
中国下一代航发是爆震发动机，没有搞冲压，也不会是美国所谓的变循环
如晴天 似雨天
飞机要啥专利啊？[静静吃瓜]
昊昊
外网分析分两阶段前期目标双三，后期目标双五，应该比较合理，速度再快这个构型看不出有啥优势了。。
用户10xxx28
到了第六代机已经不需要分战斗机和轰炸机了，以后就分有人机和无人机
昊昊
专业
半根烟
J20的DSI那个可形变调节进气量鼓包是软性材料的“智能蒙皮”，偶尔超巡可以。6代机超巡是常态了，肯定传统的加莱特调节阀门进气耐用耐压
广东用户38xxxx438 回复 01-02 03:10
常态超巡人也受不了吧？
用户65xxx37 回复 广东用户38xxxx438 01-30 19:37
巡航的话1 00000000000马赫都没问题。
xbyf
被阿三，老黑和老墨主宰的老美工业，生产出来的F35，基本一月出事一架。波音也被毁了，质量下滑肉眼可见。
元氏天遵
别操心了，七代机不定哪会儿又起飞了，跟不是节奏了😄
拉鉤Ω一百年不會變
估计最高3马赫，机翼有点大。沈飞小翼款，加冲压极速还能高点。
哒哒哒
这么宽的机翼，真要飞6马赫，这样的发动机和机体材料可不行。
昊昊 回复 12-30 10:02
三发不可能全涡扇变循环，肯定是一爆震两涡扇或者一涡扇两爆震。
哒哒哒 回复 昊昊 12-30 13:06
你发动机需要进气吗？亚轨道?
北海土士
6马赫，飞行员都瓦特了
石不时看看 回复 12-29 10:26
不会的，神州载人返回时20马赫左右，宇航员都没事！速度不是事，飞行最大抗过载才是事！
用户92xxx52 回复 01-21 17:43
6马赫速度，也做不了机动了，飞行员抗不住过载，成肉泥了，黑鸟3马赫转个弯百公里以上
chaboshi
什么六马赫亚轨道净胡扯，这个气动布局和动力配置就是实用三三的性能，即最高飞行高度不低于3万米，最大飞行速度不低于3马赫，最大作战半径不少于3000公里；具备长航时超音速巡航能力，多数分析认为在1.5-2.0马赫之间，克携带多枚大型空空导弹和空地导弹或各类集束式弹药发射器；主要作战任务是深透打击第二岛链半径范围内的地方重要面空节点，空中目标如预警机，加油机，运输机，大型侦查/电子战飞机，将来可能还包括低轨道卫星或航天兵器；地面或水面目标包括机场塔台，指挥所，弹药库，油库，维修车间，兵营，防空系统，地下指挥所，通讯设施，甚至包括供电供水系统；水面目标包括这类战舰尤其是航母，两栖攻击舰，侦查/电子战支援舰，大型补给舰，搜救勤务舰及驱逐舰等各类军舰，将来在水下侦查体系的支援下还可以偷袭核潜艇或打击敌方纵深海域水下目标。歼轰36和歼轰26凭0.001-0.01平方米截获面积的全向隐身性能，长时间超音速巡航，大弹载量大作战半径的优异性能
朋友你好
如果是国外这样进气口肯定说是落后[哭笑不得]
用户10xxx81
还没定型呢这只是实验机哦，到时装备比这丝滑外观
鵬程萬里
卧槽！高清图上来了…
ffgg
6M的速度人受不了吧？
用户15xxx81
6马赫？人顶得住？除非无人机。
圣骑士 命硬
画了个圆，又回到高空高速的路上。
laoxi
就看防热材料和涂料的进展了
天涯木棉
背上的进气道是DSI，可以仔细看看
绝情坑主
F22用这个也没影响隐身性能[抠鼻]
飞翔的雨
你没看我是回复别人的吗？我这是疑问句
苍天有眼儿
[并不简单]有没有可能上面那台是正常涡喷航发，下面两台才是变循环爆震发动机[抠鼻]上面那台DSI进气道大气层正常巡航，下面两台直接出大气层，冗余什么都够了
半山雪
怎么会有这么高清的图，不涉嫌泄密么
唐唐爱玩 回复 12-29 06:11
现在属于技术井喷时代，怕泄密就不会在城市区试飞了
退而结网 回复 12-29 07:25
这就是自信，不够先进，可以展示[滑稽笑]
你的青春谁买单
好和坏不谈，能进步就是好的
红鲤鱼绿鲤鱼与驴
当科幻照进现实。👍
万事皆顺
战忽局：大家不要紧张，这只是歼8MF型！
旋风 柯有强
超过3马赫飞机蒙皮与空气摩擦产生高温承受不了的
糖馅饼蜂蜜浆
UC的搬砖侠这么专业，都是顶级学府高材生
壮家韦少
3万米高空全球找谁格斗去[抠鼻]
肥肠不熟
我们用啥，啥就是最好的！[抠鼻]
玩儿
好像36是并排座仓
ly7575079
成飞的更像轰炸机
溜冰溜达
加莱特！音译名称都能说错，就别露怯了
xuxu-竹子和麦子
这个翼形能飞6马赫？
用户16xxx10 回复 12-30 04:19
这设计就是减少阻力超高速飞行的的
不再乎
三代机的超音速就是应急用的，除了油耗极高坚持时间只有几分钟之外，另外，每次进入超音速，就是因为各种马赫锥面的冲击，对机身寿命的损耗极大。所以五六代机的超巡和之前的超音速完全不是一回事，所以设计上最简单的认识，别去碰那个马赫锥面，至少巡航速度不要碰到，如果实在算不清，甚至风洞结果也不稳定，实在搞不清，就放点余量去用理论值，总不会错，反正程飞这个按尺寸看的话，应该是很接近理论值的。
不再乎
还有流体动力这个东西，其实大部分情况下就是有巨型计算机，也算不清楚，超音速的流体动力，尤其是马赫锥面和叠加激波干涉固体表面时，有高度的不稳性，数据离散性大，即使用风洞实验，实验数据也存在一个置信度取值的问题，而且不同气温、压强、湿度等条件下也会显著不一样，风洞使用成本很难接受。类似的情况还有矢量发动机，从开始实验到现在，实用的只有亚音速仰15度以内，其他的到现在基本上都没搞出来。
叫什么名字啊
就这后掠角还高超音速高机动性看上去不是一般般的难
用户19xxx92
我在想6马赫人给受得了呢？
老鼠爱上猫
F22 的是加莱特进气道，而不是加特莱更不是加特林。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
海上利益边疆
这吹的有点过了
-人生如戏-
😏恭喜进入高达时代，ma宇宙轨道轰炸机已经正式公开，下一步是月球基地，建造可以单机从月球突入地球大气层的自由和正义高达😏
吃喝玩乐
丑是真丑，牛是真牛
用户10xxx21
图1和图2明显不是一款啊！图2看不出嘉莱特的任何特征
用户50xxx01
控制面那里左右各三个小的突起，这不影响隐身效果吗？
用户16xxx60
在能用DSI时，把DSI夸为最先进、最好的。现在又要用嘉莱特了，这嘉莱特又有了DSI没有的诸多优点了。这媒体的嘴呀。
过去
歼36？
至尊小帅
杨伟：听说你比我还懂？
爱的魔力转圈圈
这个事我只能相信专家了，军事会越来越好的，民生请给点力吧😂
水告月月鸟
你俩有啥你吹啥 你家没啥你骂啥
哦那不是真的
大气层内，机翼后掠角度和最大速度还是有关联的
憨豆
这里又来个六马赫，这里鼓吹加莱特适合高速，离谱到六马赫了吗
用户15xxx49
最多三马赫到三点五马赫这样
心性归一
6马赫不可能的，6马赫要耐高温了，温度会在1000度以上。高超音速弹头的温度，也不是说不行，就是难度有点高。展玄比也不合理。
年年有余
扯淡！这款战机弹仓将近7米长，会去装4-5米的空空导弹？我觉得它应该有专门的配套导弹
墨菲定律
之前咋喷的猛禽的进气道的[开怀大笑]
不再乎
dsi进气道相对于加莱特进气道，只有一个优点，就是轻小，这个很大的优点。
振翅无澜
记得因飞豹的前挡风换成了一体成型还兴奋不已的事似乎还在昨天…
老鼠爱上猫
F22 的连加莱特进气道，而不是加特莱也不是加特林。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]