美团新规引争议:外卖员的“救命稻草”还是消费者的“心头痛”? 最近,美团公布了一项新规,针对外卖超时的问题做了调整,简单说就是如果外卖因为交通堵塞、天气差之类的原因超时了,顾客就不能随便给差评了,而是要给些具体的反馈。这个政策一出来,大家都在讨论,特别是关于消费者和外卖员之间的问题。
从外卖员角度看,这个新规简直是雪中送炭,送外卖本来就很辛苦,路上堵车、天气差这些事情没法预料,常常因为这些原因超时,而以前一超时就被差评,搞得他们收入少,心情也不好。现在美团这招,给他们减轻了不少压力,至少不会因为外部原因被扣分了。
但是从顾客的角度看,外卖超时还是让人不爽,大家点外卖就是希望快捷方便,结果送餐慢了,肯定有人不高兴。虽然美团希望大家更理性,但怎么平衡顾客的感受和外卖员的困难,还是个问题。
总的来说,这个新规对外卖员是个好消息,但想要做到既公平又合理,还是得在实践中慢慢调整。
差评只要不和钱挂钩就没问题 可惜美团是资本 是吸血鬼
差评只要不和钱挂钩就没问题 可以美团是资本 是吸血鬼
美团你扣别人的钱没问题,前提是这个扣掉的钱不能被平台截留了,要么退给“受害消费者”,要么奖励给好评爆表的骑手,总之不能归属于平台,毕竟这个钱消费者出了,骑手实打实跑了。可以把这个钱弄一个专门的项目,归到各自骑手名下,但是看得见得不到,必须通过好评来提出被扣的钱,比如好评一次提一块钱出来
一人只能走一单,发现一人多账号的,立马封卡。安全、高效
外卖有时送多单,是系统派送的
美团应该发布不能撞红灯,撞红灯扣200元
外卖员:还不如直接提高每单的配送价[抠鼻]