接住新年第一道好运极光

在欧洲逐渐发力的零跑C10追到了新年第一屡极光，团队真的很懂新年的意义啊

其实，零跑C10在欧洲销量已接近万台，其核心竞品是大众ID.4，不过零跑在欧洲起售价3.64万欧元（约28.5万元，比国内贵一倍），较起售价约4万欧元的斯柯达Enyaq和起售价4.4万欧元的大众ID.4，价格优势很明显。

从首批欧洲用户与媒体反馈看，搭载的14.6英寸大屏幕以及屏幕内置的智能及娱乐功能很具新引力，入门版提供了高出竞品28.4kW/h的大电池性价比优势不言而喻。

虽然品牌知名度还有待提升，但凭借stellantis集团的渠道优势，和Stellantis集团旗下玛莎拉蒂团队联合调校的底盘操控性，其在欧洲未来的销量还是有很大潜力。

2025年，又是零跑国内外双循环齐增长的一年吧。