小米SU7彻底失控，销量彻底刹不住车了，雷军一边提升工厂产能，消费者一边增加订单量，到头来还是产能不足，本以为4月-11月累计销量突破11.36万台已经够友商喝一壶了，没想到雷军突然宣布提前完成13万台交付目标，真是伤害不大侮辱性极强，明明造车最晚，给了友商三年多时间，结果就是没有任何一个国产品牌能把20万以上的纯电车做成，而大家最不看好的小米SU7偏偏最争气，居然能站出来代表国产高端轿车和特斯拉一战高下，雷军真是赢麻了。

既然很多国产纯电轿车都卖20多万，配置基本相同，为什么偏偏只有小米SU7的月销量能突破1万台以上呢？答案就是雷军本人，余承东说了，雷军亲自下场，没有任何车企的流量能超越小米，而且相差几个数量级以上，根本没法比。

余承东的说法确实一针见血，高颜值轿车多了去了，model 3的品牌影响力远远超过小米，但小米su7的月销量都要追上特斯拉了，这说明消费者的消费心理已经发生巨大改变，配置和品牌影响力正在被弱化，越来越多人买小米汽车是因为雷军是自己的偶像，这就是粉丝经济，真是和卖手机越来越像了，难怪小米市值不断飙升，都快超越比亚迪了。