30万台？雷军又在安慰友商，闭着眼睛都知道能卖100万台。 雷军在跨年直播间立了一个目标，说2025年要卖30万台汽车，说实话雷总这个目标定低了，不过我觉得这完全是在安慰友商，实际上今年小米卖100万台汽车是轻而易举的事情，接下来给大家分析一下就知道这并不是说说而已。首先，小米su7是去年4月开售，截止去年12月底，交付量突破13万台，也就是说9个月卖13万台，注意，这是在一个工厂、产能极其有限的情况下实现的，有车评人说2024年还有累计10万台锁单没有交付。可以肯定的是，进入2025年后，小米工厂产能肯定会得到极大提升，二期三期工厂很快建设完成，孙少军说现在小米su7一周的锁单量已经突破1万台，所以完全可以确定2025年的小米su7，可以再卖60万台。剩下的40万台当然靠小米YU7，这款车确定今年六七月份开售，到时候小米三个工厂也基本全部投产了，用半年时间，小米YU7卖40万台真的很轻松。

小米汽车成为中国版特斯拉是历史必然，因为唯一能在销量上媲美Model 3的高端纯电轿车确实只有小米SU7（月销量突破2.3万台），如果有人不承认，那么请找出一款月销量超过8000台、售价20万以上的纯电轿车，如果找不出，又不承认事实，那么就是在自欺欺人。现在可以肯定的说，唯一能在销量上对标甚至超越Model Y的是小米YU7。总之，在这场新能源汽车淘汰赛中，小米汽车一定会成为最大赢家之一。