宁德时代的“巧克力换电”计划听起来挺美好，实际上对现有格局没啥变化。 很多老车就没有预留这个接口，甚至说快充只能用400V的，它建了与否与我无关。 再有，即便是支持换电，但是厂家只是针对原装电池有质保。 换了其他品牌的电池，三电质保有没有还两说呢。 最后就是，他这换电得有批量的用户密度才能支持，在营运车里面更合适，对家庭用户来说，我觉得还得再等下，观望两年再说。
宁德时代的“巧克力换电”计划听起来挺美好，实际上对现有格局没啥变化。 很多老车就
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宁德时代的“巧克力换电”计划听起来挺美好，实际上对现有格局没啥变化。 很多老车就没有预留这个接口，甚至说快充只能用400V的，它建了与否与我无关。 再有，即便是支持换电，但是厂家只是针对原装电池有质保。 换了其他品牌的电池，三电质保有没有还两说呢。 最后就是，他这换电得有批量的用户密度才能支持，在营运车里面更合适，对家庭用户来说，我觉得还得再等下，观望两年再说。