太扎心了！浙江湖州，女子买了一辆新能源车上下班代步，没成想，刚开了一年多，车子直接从400公里续航掉到了40公里不到，原本三四天充一次电，现在一个上班来回都不够用。
2023年的5月份，何女士花费了76000元买了一款新能源车。
当时的销售向何女士介绍这款车型官方标注为400公里的续航里程，那个时候的的何女士觉得完全能够满足日常通勤以及偶尔周末出游的需求，就算电车的电车有差异，跑个二三百公里也肯定没有问题。
何女士在交了钱之后满心欢喜的等着新车交付。
起初这辆新车如何女士所想的那样，车辆平稳行驶，动力输出稳定，续航表现也基本上与官方数据相符，何女士也对自己的这次购车体验颇为满意。
然而就在她买车后不久，一天早晨何女士像往常时间一样准备开车去上班，当她坐进车内的时候，却被仪表盘上的续航惊到了。
当时的车辆在车位上已经充了一晚上电，而汽车的满电表显续航应该为300公里，而当她启动车辆的时候，车辆的显示屏上却只显示了40公里。
何女士看到这个情况非常的惊讶，因为当时买车就是为了上下班方便，而40公里的路程都难以维持自己当天的上下班。
为了确定车辆的问题，何女士当天没有选择开车上下班，等她先后，她再次把车开到了附近的充电桩充电，当充满电后，何女士车辆的表显续航依旧为40km。
无奈之下，何女士只能联系了当地的4s店，结果何女士当初购车时的那个4s店已早已倒闭关门了，没有办法的何女士只能把车开到了附近城市的同品牌4s店。
而专业的维修师傅随后详细了解了车辆的情况，并且开始对车辆进行检测。
经过师傅的仔细检查，这才得知何女士车辆的电池包已经出现了故障，而这种故障是没办法维修的，必须更换新的电池包才能够解决问题。
最让何女士担心的是4s店还没有新的电池包，需要厂家调货过来才能更换。
维修师傅表示，厂家那里也没有货，而等到有了货也得年后了，具体的时间确定不了。
听到这个消息，何女士无异于处在崩溃的边缘，车辆如今的现状，根本没办法满足日常的通勤需求，这意味着她每天花费大量的时间去乘坐公交车来上班，要不就打车上下班，这无疑将给她的生活和经济带来巨大的压力。
回到家后，何女士又联系了汽车的全国客服，将自己的遭遇一五一十地讲述了一遍，语气中带着委屈和不满。
客服人员在电话那头耐心地倾听着，不时地表示歉意，并承诺会尽快催促相关部门解决问题。
随后，何女士又找到了维修区域负责人的联系方式，直接打电话过去沟通，负责人同样表示会尽快催促，但当何女士追问确切的有货时间时，对方却支支吾吾，无法给出一个明确的答复。
在接下来的日子里，何女士陷入了漫长的等待之中，每天她都要关注一下维修中心有没有给自己打电话通知电池到货的消息，还要时不时地联系客服和负责人，询问进展情况。
然而，得到的回复却总是让人失望。
而那辆原本让她满心欢喜的新能源汽车，如今只能静静地停在维修中心的停车场里。
随着时间的推移，春节的脚步越来越近，何女士的心情却越发沉重，她知道，按照目前的情况，即使过了年，电池包能否按时到货也还是个未知数。
她开始后悔自己当初的购车选择，要是选择一款传统燃油车，或许就不会遇到这样的麻烦事了。
但事已至此，后悔也无济于事，她只能继续等待，希望汽车的厂家能够重视她的问题，尽快为她解决续航困境，让她的生活重新回到正轨。
对此您是怎么看呢？您在选车的时候会更倾向于电车多还是油车多呢？
