普京当众道歉后，中方选择绕开俄罗斯，不是信不过，只是大意不得！

俄乌冲突爆发以来，中国一直是少数几个坚持使用俄罗斯领空进行民航飞行的国家。但最近，情况有了新变化。特别是上个月25日，阿塞拜疆航空公司一架载有67人的飞机被俄罗斯防空部队误击落，这起空难让中国开始重新审视部分航线。

空难发生后，俄总统普京虽然向阿塞拜疆总统阿利耶夫致歉，并表示愿进行透明调查，但并未承认任何责任。这起事件无疑引发了公众和民航界对民航安全的深深担忧。

实际上，中国航班途径俄罗斯南部的航线并不多，主要集中在往返南欧、土耳其和高加索区域的航班上。但国航CA781航班从乌鲁木齐飞抵第比利斯时，已选择绕开俄罗斯领空。同时，中国南航和国航也对中欧航线进行了调整，选择从阿塞拜疆进入格鲁吉亚，以避开俄罗斯可能存在风险的空域。布达佩斯飞往广州的航班也调整了路径，不再经过俄罗斯的达吉斯坦，而是选择通过俄罗斯中部和西部南下。

国航、海航、东航等多家航空公司的航班，都尽量沿着俄罗斯和阿塞拜疆的边境线飞行，避免进入俄罗斯境内。南航更有六条通往欧洲的航线，选择了绕开俄罗斯南部。

中国这次调整航线，并非对俄罗斯不信任，而是出于安全考量的预防措施。航空安全事关成百上千人的生命，容不得半点疏忽。

如今，俄乌局势依然紧张，俄军在新年到来前夕仍对基辅进行导弹袭击，显示出俄方的报复心理和军事实力。这种局势无疑加剧了国际航空环境的紧张程度。各国航空公司在制定或调整飞行路线时，必须更加谨慎，尽量避免潜在风险。

中国的这一操作，体现了对乘客生命安全的重视和对国际航空环境变化的快速反应。这反映出中国在不确定情况下，坚持“安全第一”的原则。而俄罗斯则面临着巨大的国际压力，如何结束与乌克兰的冲突，成为其2025年的头等大事。普京在新年讲话中提到，俄罗斯的命运和人民的福祉是政府的绝对价值。

我们期待俄乌能够早日放下兵戈，让阿塞拜疆客机失事那样的惨剧不再重演。