现代和起亚刚公布了2024年的成绩单,全球范围内一共卖了723万多辆车,虽然比去年少了那么1%,但考虑到大环境,这成绩还算稳得一批。
现代自己揽下了414万多辆,而起亚,连续两年刷新纪录,狂销309万辆!
而且人家俩还定了个小目标,2025年要冲739万辆,比去年再涨个2.2%。现代说要干到417万多,起亚也不甘示弱,瞄准了321万多辆。
说到这,我知道有人该说了:“中国市场压力大啊!”没错,是压力大,但你看看全球这大盘子,还是挺稳的。
这说明啥?韩国车在国际上还是有两把刷子的。
现代和起亚刚公布了2024年的成绩单,全球范围内一共卖了723万多辆车,虽然比去年少了那么1%,但考虑到大环境,这成绩还算稳得一批。
现代自己揽下了414万多辆,而起亚,连续两年刷新纪录,狂销309万辆!
而且人家俩还定了个小目标,2025年要冲739万辆,比去年再涨个2.2%。现代说要干到417万多,起亚也不甘示弱,瞄准了321万多辆。
说到这,我知道有人该说了:“中国市场压力大啊!”没错,是压力大,但你看看全球这大盘子,还是挺稳的。
这说明啥?韩国车在国际上还是有两把刷子的。
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章