谁也没有想到，嘀嗒品牌的第一次公开“现身”是因为某女大学生的投诉事件，目前正在社媒上发酵和讨论，有人站在学生这边，有人站在顺风司机这边。对嘀嗒平台而言，这显然是一次品牌破圈的机会和事件，因为它符合传播的原则：投诉、争议、反转。不过，作为滴滴顺风车的平替或替代性产品，嘀嗒过去数年的确成长较快，尤其是滴滴顺风车被禁的几年、洽逢疫情肆虐，嘀嗒在北方区域迅猛发展，我在河南被“安利”过，用过多次。当然它突出性价比，这对司机不太友好，因此司机会想方设法利用公众的心软提升客单价，原本+1的会加俩三，原本独享的会顺个“朋友”，有的甚至要求乘客取消订单改为线下成交。当然，嘀嗒似乎对此的监管也不那么严厉。近两年，它似乎在广东这样沿海省份开始渗透了，但司机吐槽说价格太低，不如哈啰等平台，不过，面对激烈的市场竞争，滴滴顺风车似乎也降价了。看来顺风车的点火正在燃起啊。