广州今年电驴新规之后又“新规” 白云区有些社区充电:电动车充电桩每度电3元收3元服务费,共6元!充满一次4小时算估计要10多元,这是不是能减少电驴的出行? 未必 难道广州500万电鸡比上海1000万还难管?上海是城市规划与管理到位,对电驴有极大的冗余空间,说到底就是没有管理好的问题!道路设计得好,谁开电鸡也不愿停在人行道上。 像广州人行道边上好多都有大面积的绿化带,完全可以将其一部分绿化带修为停车位,解决了停人行道问题!加三块看来作用不大,毕竟在广州少了电驴还真不方便。
广州今年电驴新规之后又“新规” 白云区有些社区充电:电动车充电桩每度电3元收3元服务费,共6元!充满一次4小时算估计要10多元,这是不是能减少电驴的出行? 未必 难道广州500万电鸡比上海1000万还难管?上海是城市规划与管理到位,对电驴有极大的冗余空间,说到底就是没有管理好的问题!道路设计得好,谁开电鸡也不愿停在人行道上。 像广州人行道边上好多都有大面积的绿化带,完全可以将其一部分绿化带修为停车位,解决了停人行道问题!加三块看来作用不大,毕竟在广州少了电驴还真不方便。