就因为新车价格太卷，以前的百万豪车跌成白菜价，奔驰R级 M272 3.0L V6只要8万多，实在太香[舔屏][舔屏][舔屏]

不愧是奔驰最耐用的3.0L发动机，简单换一些易损件和改通病后，到今天开起来还是非常丝滑，发动机运转特别安静，一点杂音都没有，发力线性有劲，就是那种底气很足推着走[憧憬]就算上到120之后，动力几乎不衰减，底蕴太强了，就喜欢这种滋油淡定感觉

这台R级底盘很整，后悬架是空气弹簧，不可调升降，但滤振特别棒，几乎没有碎震，卟卟两下，也不会来回晃动，比现在新能源那种晕车感强太多，真的很舒服，跑超高速底盘也hold得住

7AT也是奔驰老家伙，搭配M272算是比较丝滑，反应不算快，但动作不夸张；再加上超大的方向盘和大转向比，一点都没有想开快的欲望，只想直线奔跑去远方[666]

R级诞生之时就是为北美设计，跟ML和大切是同源，非常适合北美的多人家庭和直线高速工况，车型是又大又宽，看似油腻实际上非常符合全家长途出行的需求[鼓掌]

R级多少是不太符合中国人对MPV理解，没有侧滑门，座椅布局是2+3+2，同尺寸下赛那空间强太多了；R级更多是给三口家庭或者四口家庭用，属于更加细分领域

中国车企别学这个定位，但R级的底盘真可以去研究，什么才是好的MPV底盘；老实说热销几款中国品牌MPV底盘表现真的看不下去[衰]