2022年，马斯克：续航太长，产品会很糟糕。 2025年，特斯拉：史上最强续航Model Y来了。 关于纯电汽车续航问题，马斯克之前的回应是说特斯拉可以在短时间内造出600英里续航的汽车，但这会让产品变得糟糕，电池增大后会影响加速和操控，而且随着重量增加，能量转化效率会更低，还说车主在99.9%时间里不需要携带这么重的电池。
美国车主是否同意这种说法我们不知道，但中国车主基本不同意马斯克的说法，因为中美两国消费者的用车方式完全不同，美国人偏爱油车，而且每个家庭最少有一辆车，很少出现一个家庭的人都坐在同一辆车上出行的情况，车上人少，自然很难出现里程焦虑。而我国就不同了，如果全家人一起自驾游或者出远门什么的，特斯拉那种续航根本不行，国人考虑纯电车时，最在意的就是续航问题，这就是为何混动车能在国内市场流行起来，不仅油耗低，续航还更强。
现在反转来的真快，2025款焕新版Model Y已经把续航提升到719公里，这个续航完全对标国产高端纯电车型。大家信不信，当国产车把标准续航提升到800公里后，特斯拉也会跟进，虽然说特斯拉很厉害，但不代表马斯克说什么都是对的。
人家是说，靠堆电池增加续航产品会很糟糕，因为电池密度没有提高情况下增加电池会是车身增重，影响操控。
续航和重量之间会存在一个最佳值，随着电池技术的进步，在重量基本不变的情况下，续航增加没什么不合理的。
大家概念弄错了，其实特斯拉就是个优秀的整合商，他没有一样零部件是自己100%自研的，都是采购来整合的，说特斯拉三电技术好也是和世运电路合研的。
秦始皇
别在这偷换概念，人家续航提升了，电池可没变大。
晴天小尼莫 回复 01-17 15:57
加了2.5度亲，舔的产品都不清楚，不合格哦😯
gzcaojin 回复 晴天小尼莫 01-22 20:53
容量肯定越大越好，主要是电池重量是不是增加
凉苦薄荷味
跟苹果一样，屏幕也是大了起来。
用户10xxx41
差不多吧！世界上有几个马斯克
惊鸿bjw
轻量化做的最好的车必须是特斯拉！
用户16xxx09 回复 半世 01-16 13:28
去比较下智界R7的底盘，比毛坯房的铝合金件更多更粗。
半世 回复 01-16 13:24
你说的可是底盘筷子？
风花·
一个毛坯房谈轻量化，赛车还拆座椅咧
用户16xxx09 回复 01-16 13:11
那些舔特斯拉的会说，车是用来开的，要冰箱彩电大沙发没用，要座椅通风按摩没用，要空气悬挂没用，要好的音箱没用。
莫忘初衷 回复 用户16xxx09 01-17 14:51
一个连底盘，连安全都做不了的。谈智能化？
用户16xxx09
智界R7全面吊打特斯拉毛豆Y，车身尺寸，车内空间，底盘用料，空气悬架，内饰用料，冰箱沙发，续航里程，充电速度，加速性能，智能车机，智能驾驶，音响效果等等和车相关的，请那些舔特斯拉的找出一点毛豆Y强过智界R7的。特斯拉还有屏幕换档，触摸按键打转向灯这些反人类的奇葩设计。以前选特斯拉是没得选，现在还选特斯拉纯纯是为了舔。
柴米油盐酱油水 回复 用户16xxx09 01-17 10:11
问界m9试过两次，増程的没开过都是纯电，电池才100度对于这个车太小了没办法接受。音响多少调的不算太好。特斯拉我自己有个3p，停车状态放音乐确实比m9更好就是开起来噪音大，效果不咋滴。r7音响真的一般。
用户16xxx09 回复 01-17 09:45
毛豆Y只有高性能版才有14个扬声器加低音，总功率应该在1200瓦以内，免强接近M9二十多个扬声器加低音的系统，M9整套音响系统超过2000瓦，专业的调教水平，自己去听下，比毛豆Y高配版强不少，低音更有力，人声更通透。而毛坯房的低配车型减了低音炮和5个扬声器，就不要拿出来丢人了。
琁嗲
600英里≈965公里 800公里≈497英里 怼人之前起码还是先搞清楚单位的换算关系比较好。
用户11xxx82
确实！而且电池充电间隔时间太长，不利于电池保养
九个太阳
时代进程不一样消费者的选择也不一样。而且老板也不一定是对的，乔布斯还说过3.5英寸是黄金尺寸，现在再给消费者一个3.5英寸的手机，看看还有多少人买账？
用户12xxx90
既然没有自研，而且大家都是在同一个市场上，采购同样的东西，用的费用也差不多的情况下，人家整合的比你好。反正汽车基本上都是公开的，你也可以去开个厂，生产汽车，打倒特斯拉，全国人民都会在背后默默支持你。
蓝瘦
马圣说什么都是对的[滑稽笑]孝子们听到了吗
网络除奸 回复 01-17 07:42
你太抬举它们了，明明是一群粑粑犬😂
敏敏超惠屋
所以22年和25年最低配的modely电池重量差多少？ 如果25年的重了，那就是马斯克打自己脸
用户10xxx83
提高电池的能效，提高续航又不增加电池的重量就行。
哪就这样吧
不懂瞎比比
长空一号
电车高速打折太厉害，硬伤
alan
雷布斯认为再过5年，可以超过T
J-S 回复 01-17 13:41
不用5年。。。[滑稽笑]
用户10xxx07
不必理会中国穷人
6666
特斯拉遥遥领先
azhongii 回复 01-16 18:14
IP正确[哭笑不得]说数据就是最高 低至[哭笑不得]电车玩这些就是逗你玩[哭笑不得]
awoker
人家续航增加，车身增重了吗？
三元里张念祖
电池技术更新的情况下不提升车辆质量提升续航这有啥毛病？
何以笙箫默
这作者真无知。人家是在同样体积情况下增加了能量密度使续航增加。4680电池，自己百度一下，新款就是应用了这款新电池
牛坚强
有些国人头抬的太久都畸形了
用户15xxx82
任何东西都有时效性
用户10xxx44
坐等续航1500公里的固态电池
朋友
我23年5月的丐版3新车续航439，目前充满电421，不知道续航正不正常。
柴米油盐酱油水 回复 得子 01-17 06:42
本来就是这样。磷酸铁锂会管控日历寿命，bms会下调续航数据。换成三元就不会管控日历寿命了。我的新车494左右，两年八万多公里，现在充满490
得子 回复 01-16 14:17
可以去特斯拉超级充电站校正再看下
清风
吹牛逼第一人
9821782
断章取义博眼球
梦境
我认为马斯克说的有道理，在市内平时一天也很难超过二百公里左右，够用就好，
一只爱游泳的鱼
妥协了
123
马斯克说的话，并没有多少可信度
用户15xxx47
新y估计要降4w
腾飞
人家是在没有增加电池的情况下增加续航。有点脑子都不会随便乱写文章。
用户10xxx50
国产续航都是虚标又不用花钱零成本
被遗忘在了银河系
看你就是外行，对科研完全一窍不通。
老薯条
就这么点大的电池，马斯克自己都不信跑这么多。不开空调最理想的速度
诚鼎
道理是这么回事，乔布斯苹果那时还看不上大屏，现在不也慢慢跟上了！