比亚迪王朝的旗舰双L，早上才看到上路图，中午官图就来了，总之有点难评。
两台车的底盘、底层都是全新的，尤其是汉L居然成了“大后超”，后电机一跃提升到500/580kW，DM也同步EV前脸更是好评；唐L在尺寸轴距增大的同时，混动专用架构的加入必然彻底解决老唐机械空间利用率的不足（DM-i与DM-p后副车架完全不同)。
可惜造型上，汉L与现款汉的差别确实太小了，前门的双拼条、C柱的延长角更多为辨识度而不是美观度；唐L的压力更大，因为现款唐作为龙脸的开山之作，8年过去依然不显过时（尤其现款DM-p），至今仍是我心目中比亚迪最帅的前三，想超越太难了。
