降价还做“加法”的车，现在越来越少了！现在很多车企为了吸引我们车主的眼球，不惜以降价为手段，但暗地里却在配置上做减法，以至于牺牲了品质与性能。反观昂科威Plus这台车在降价的同时，更在配置上做了实实在在的“加法”！ 就拿昂科威Plus的底盘来说，它采用了同级领先的支柱型前悬架与四连杆独立后悬架的组合，这一设计不仅提升了车辆的操控稳定性，还确保了乘坐的舒适性。值得一提的是，昂科威Plus的前悬融入了大尺寸的液压衬套，这一细节上的升级，使得车辆的滤振效果远超同级普遍装备的橡胶衬套。液压衬套能够更好地吸收并分散来自路面的冲击，进一步提升了乘坐的平顺性和静谧性，即便是面对复杂多变的路况，也能确保车内乘客的舒适体验。另外，昂科威Plus的前悬下控制臂更是选用了铝合金材质，虽然这一选择增加了成本，但铝合金材质的强度和吸振能力，都明显优于同级车普遍使用的单层冲压钢，为车辆提供了更为坚实的支撑，同时有效减少了路面震动对车厢内的影响，让每一次出行都如履平地。 除此之外，昂科威Plus这台车的前副车架，也采用了六点式全框设计与车身紧密相连，这样的设计大大提升了车身的刚度和行驶稳定性，尤其是在高速行驶或者急转弯时，你会明显发现这台车的抓地力得到了有效的提升，这也使得车身始终都能保持最佳的姿态，继而为驾驶者带来更强的信心，同时安全性也得到了进一步的提升。另外，全系标配采埃孚的EPS电动助力转向系统，不仅响应迅速，还能根据车速调整转向力度，让驾驶更加轻松自如。博世e-boost电子液压集成式制动系统以及博世ESC电子车身稳定系统的加入，则进一步提升了车辆的制动性能和紧急情况下的稳定性，为驾驶安全保驾护航。而FNC制动盘的应用，更是提高了制动系统的耐用性和热稳定性，确保在各种工况下都能实现可靠制动。 写在最后：在这个“减法”盛行的时代里，昂科威Plus却用实际行动证明了，真正有良心的车企，即使在价格上做出了让步，但它却绝不会在品质和性能上做出妥协！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。