1987年，国家军委副主席杨尚昆乘坐专机抵达法国，次日竟然发现停放在巴黎机场的专机遭到暴力解锁，铅封被一一打开！ 1987年，国家军委副主席杨尚昆应邀率团访问法国，这是一次旨在增进中法友谊、促进双边关系的重要外交活动。杨副主席乘坐的是配有先进安保设施的政府专机，专机抵达巴黎戴高乐机场后，中法警卫人员依惯例对机舱各处进行铅封。铅封凭借独特编码防止他人擅入，装置窃听器或危险物品，威胁领导人安全。 然而次日，停放在机场的专机遭遇了令人震惊的破坏。机组人员发现所有铅封都被强行打开，仿佛遭遇暴力解锁。此突发事件令杨副主席及随行人员倍感意外和不安。中方当即向法方提出严正交涉，要求彻查事件经过。 法警初时表示并未察觉异常，但铅封破坏并非朝夕之功，警卫怎会毫无知觉？在中方坚持下，法方加大调查力度，终于有两名机场工程师承认所为。他们狡辩破坏铅封是为互帮互助、提前做好专机起飞准备。这番托词显然难以服众。即便动机单纯，擅自开启外宾专机铅封也是极不得体的越矩之举。 面对严重的外交事故，杨副主席决定率团在飞机旁严阵以待，直到法方给出合理交代。两个小时的僵持，法方态度从最初的敷衍到渐次软化。据闻高层官员私下向中方负责人致歉，承诺严查此事。尽管不算公开表态，这多少让中方稍感欣慰。 这一插曲给中法关系蒙上阴影。尽管在法方书面保证专机安全后，中方代表团重新登机继续访问，但类似的外交风波绝非一时半会能抹平的创伤。无论真相如何，我们都应引以为鉴，对国家领导人的专机安全时刻保持警惕，以防范各种潜在的威胁和危害。 到了今天，中法的关系已经突飞猛进。作为欧盟第三大贸易伙伴，法国与中国的经贸往来不仅数量庞大，更具多样化和战略意义。在这数十年的历史进程中，中法经贸合作展现了不断深化的势头，同时也面临过曲折与挑战，但最终形成了今天密不可分的经济联系。 从建交初期微不足道的贸易额到2023年的789亿美元，中法贸易额在60年间增长了近800倍。这一惊人的增速背后，反映的是两国在全球经济格局中的互补性。中国作为法国在亚洲的首要贸易伙伴，商品出口涉及纺织品、电子产品、机械设备等；而法国对中国的出口则以高附加值的产品为主，包括航空设备、奢侈品、化学制品和农业食品。尤其在航空领域，以空客为代表的法国企业已占据中国航空市场的重要份额。 虽然2022年和2023年的双边贸易额分别同比下降4.4%和2%，但贸易总量依然保持在较高水平。这表明尽管全球经济形势严峻，中法经贸关系仍有较强的韧性和抗风险能力。2023年1至11月，虽然中国对法国的出口额下降9.9%，但法国对中国的进口额同比增长8.6%。这一趋势表明，中法贸易结构正在悄然调整，中国消费者对法国高品质产品的需求持续增加，而法国市场对中国商品的需求则可能在某些领域趋于饱和。 法国对华投资的广度和深度长期位居欧盟前列。截至2018年底，法国在华投资项目多达5686个，涉及能源、汽车、航空、通信、化工等多个战略性产业。这些投资项目不仅为中国引入了先进技术和管理经验，也为法国企业在华发展提供了广阔市场。法国的标志性企业，如道达尔、标致雪铁龙、空客等，已经深深扎根于中国市场，为两国经济联系增添了不可替代的纽带。 与此同时，中国对法国的投资虽然起步较晚，但近年来呈现快速增长态势。特别是2017年中国对法国各类投资总额达到3.4亿美元，随后逐年稳定。中国企业在法国的布局主要集中在新能源、科技创新和文化创意等领域，这与法国作为创新高地的地位形成高度契合。 近年来，为促进双边人员往来和经贸合作，中国对法国公民推出了签证便利化政策。自2023年12月起，法国普通护照持有人来华从事短期经商、旅游、探亲等活动，可享受最长15天的免签待遇。这一政策的实施极大便利了两国企业和个人的交流，也为中法经贸合作注入了新的活力。 尤其是2024年5月宣布将这项免签政策延长至2025年底，更是一个释放积极信号的举措，表明中国愿意通过更开放的方式进一步深化中法间的人文和经济联系。 这种政策上的友好环境，有助于吸引更多法国企业和投资者到中国开拓市场，同时也鼓励更多中国企业探索法国及欧洲市场。 中法经济关系的深度融合，使得双方在多个领域形成了“你中有我、我中有你”的共生模式。然而，这种紧密关系也对双方提出了更高的要求。例如，如何在全球经济下行压力和贸易保护主义抬头的背景下保持贸易增长，如何在产业竞争中找到合作的平衡点，都是中法经贸关系需要解决的课题。 以能源合作为例，法国企业在中国市场的新能源领域表现出色，但面对中国本土企业快速崛起的竞争压力，法国企业需要不断创新，维持竞争优势。同样，中国企业在进入法国市场时，也需要适应其严格的法规和高质量要求。这种竞争与合作并存的局面，既是挑战，也蕴含着推动双方共同进步的巨大潜力。