2014年，墨西哥突然撕毁与中国的高铁建设合同，对中国来说着实是个大意外。当时，中国铁建已经通过激烈的竞标赢得了这个价值300亿的项目，工程师们甚至做好了所有准备，马上就要开工。然而，墨西哥却以需要一大笔钱保障政治和社会稳定为由选择付违约金毁约，仅赔偿了中方810万元，相较于合同中的2.7亿违约金，简直不值一提。
对于中国来说，这不仅是经济上的损失，更是国际首个铁路建设项目被取消的尴尬。尽管如此，中方没有过多纠缠，事情也就不了了之。多年来，中国的建筑技术不断发展，先后完成了像港珠澳大桥、南水北调这样的重大工程，逐渐赢得了国际声誉，多个国家纷纷找上门来寻求合作。
到了2020年，墨西哥再次寻求中国的帮助，希望重启铁路项目。这次，中国展现出大国的风范，没有纠结于过去的不快，再次与墨西哥合作，完成了全长1554公里的雅马铁路。这条铁路贯穿墨西哥东南部多个州，大大推动了当地的交通便利和经济发展。
总体来说，墨西哥这次损失不小，因为当初要是完成了项目，早几年就能享受到交通带来的经济效益。不过中国以开放的态度重新合作，共同发展未来。事实证明，虽然有过不愉快的经历，但两国在合作中可以实现共赢。这件事也说明了，只要有实力，就算起初被误解，最终也会赢得尊重和合作机会。
