1998年，东航一架飞机离地后，红色报警器却一直响个不停，机长知道坏了，猜测是飞

1998年，东航一架飞机离地后，红色报警器却一直响个不停，机长知道坏了，猜测是飞机起落架出了问题，试了很多办法都没用，机长只好选择紧急迫降，而他之后的极限操作，让全机组人员全部活了下来！ 由于飞机在空中会遇到很多不确定的因素，所以近些年各个国家飞机失事的情况出现很多。

我国飞机技术在近些年不断的创新和发展，每一次起飞之前都会进行全面的检测和排查就是为了确保万无一失的保证飞行组和乘客的安全。

这两天韩国飞机失事的新闻扑面而来，看着那些被无情剥夺的生命，让人心里非常难过。

不由得让我再次想起了1988年，中国民航经历了历史上最大的一次大客机迫降事件。 这次突发情况的出现让我们国人的心都跟着悬了起来，好在最终凭借着机长高超的驾驶技术挽回了137条宝贵的性命。

当时东方航空公司的一架MU586航班准备起飞，它将要从上海虹桥机场出发，目的地为北京。机长是空军出身的倪介祥，从事飞行工作很多年，具有丰富的飞行经验。

经过检测以后本次要起飞的这架飞机没有任何的问题，可是当飞机飞到天空900米高度的时候，突然发现起落架无法收回。

副机长严宝弟察觉出了异常，他先是挂出了紧急情况代码，随后与地面的塔台取得联系，汇报了目前的情况，塔台得知这个消息以后，要求立即返航，备降虹桥机场。

要知道飞机在空中快速飞行的时候，根据惯性降落是需要一定时间的，对于有着多年飞行经验的倪介祥心中感到有些不安，可在当时最重要的还是要冷静下来，思考如何将飞机进行掉头才行。

一切准备就绪以后，倪介祥开始在空中盘旋，他凭借着多年丰富的飞行经验，多次尝试大幅度盘旋，试图用离心力将轮子甩放下来。

虽然多次失败，但是倪介祥并没有慌乱，他和其他驾驶员不断的调整和配合，最终成功的降落地面，乘客们也都安全的下了飞机。

这次事件被称之为民航史上的奇迹，因为它是第一次被迫降落成功的案例，因为这件事情倪介祥成为了全中国人民熟知的大英雄。

面对突然的爆火，倪介祥并没有觉得自己和以前有什么不同，反而在他看来，他所做的一切只是尽到了一位飞行员的责任罢了。

《紧急迫降》这部电影就是根据此次事件拍摄的，那一幕幕惊心动魄的场面我们无法感同身受，在生与死的较量之间，除了专业技能以外，更让人佩服的是倪介祥处理问题的沉着冷静。

正是因为我国有着一批又一批优秀的飞行员，才能够让我国乘客放心出行，让我们一起向这些伟大的飞行工作者致敬！