谁说新能源车的热管理性能就只能看特斯拉的？ 零跑最近真的颇受关注，毕竟刚宣布成为第二家盈利新势力，这实力真不是盖的。而最近，很多车企都在北方做冬测，零跑的新车B10也在其列，对于这款即将上市的新车的冬测表现，不少人也都比较关心。 从目前的部分冬测成绩来看，零跑B10在热管理方面的表现让人印象深刻。因为大家都知道，一台电车，热管理水平的高低能够直接影响用车体验，比如说空调制暖啊、电池性能啊等等。而零跑B10的热管理系统表现可以说不输特斯拉。 在测试中，零跑B10在户外放了一宿，车内降到了-20.1℃，但打开空调后，B10只用了20分钟就将车内升温了44.6度，达到室内适宜的20多度，可见它热管理的效率非常高。最近不是很多人打算开着车回去过年嘛，如果你的车也有这样的热管理能力，那即便遇上突降大雪、降温，也不用担心空调升温慢了。 而B10之所以能做到这一点，都得益于它所配备的27合1热管理系统，还有自研的热泵，不得不说，零跑全域自研真的有点东西。 如果有计划今年购车，且坐标北方的同学，那我建议你等一等B10的上市，相信不会让人失望。
