渝自雅是肯定要修的，只是好久修的问题，渝自雅在国家文件当中阐述的是带货运功能，也就是和川藏铁路一样，客货两用铁路，重庆本身就是打算对接川藏铁路，而不是只开到雅安就断头，目前国家已同意研究这条线路，既然是客货线也就不存在你上面所说的什么重复建设，上面你提到的全是客运专线铁路，需另外修的一条客货铁路，看最后研究按200速度标准修还是按160修，目前200的新车动集已经下线。很可能按200标准实施。目前对重庆来说渝自雅还不迫切，首先川藏铁路的招标文件显示是2031年竣工，但还不知道实际延期不，另外就是正兴机场就算顺利也需要2026以后才获批，修好都是和川藏铁路差不多时间去了，两头都不着急，渝自雅也不会慌，至少都是155期间才会有动作（2026～2030），目前对渝自雅来说就是争取同意纳入中长期规划在纳入五年建设规划，因为目前国家层面还在研究层面，需要更进一步才有机会在下一个五年周期中实施。下面这图是国家发改委文件当中的不存在说的国家不同意，什么四川省不同意的话
