中国的变循环发动机之所以能够后来居上，很可能是因为咱们使用了带核心机驱动风扇级的双涵道变循环发动方案，而不是像美国的通用电气和普惠那样使用三外涵变循环发动机方案。 双涵道变循环发动方案仅仅通过改变可调导叶关闭角度和可调静子，就可以轻松改变发动机的涵道比，而三外涵变循环发动机方案则需要通过开闭两种状态改变发动机的涵道比，所以说咱们的设计方案要比美国的更加简单，更加容易实现。 值得注意的是，咱们所使用的双涵道变循环发动方案很可能是借鉴了美国当年为F-22所准备的F120变循环发动机，但老美自己却看不上F120，老美要是知道这件事的话估计又要气的跳脚了。当然咱们也只是借鉴一些设计思路而已。